
Tahaks enne autokooli minemist sõidu enam-vähem selgeks saada, et ei peaks koolis nii palju raha raiskama, vaid saaks lihtsalt vajalikud tunnid ära võtta ja eksamid ära teha. Auto olemas, hea juhendaja ka, aga ... oleks vaja platsi, kus platsisõitu harjutada Tartus. Oskate ehk juhatada kuhugi? Oleks hea, kui oleks märgistustega jms.
Mine kõigepealt kooli, siis tead, kuidas nõutakse ja võid paralleelselt harjutada. Muidu hakkad veel midagi ümber õppima äkki. Me pidime miinimum
õppesõidu tunnid ikka täis sõitma oska kuitahes hästi. Ei usu, et seda muudetud oleks. 40 25 minutist tundi nagu vanastigi.
Pole Tartus päris kohalik aga hakkaks pihta mõne kutseka õppesõidu platsi üle vaatamisega, või tühi parkla. Märgistuse saab ise plastpudelitest vmt
panna, parklas on märgistus olemas. Võid küsida ka sellest autokoolist, kus õppima tahad hakata. Tallinnas on see tasuline. Maanteede peal rahulikumal
ajal on samuti kogu aeg harjutatud. Algul on kole kui teine auto vastu tuleb. Mõne firma suuremas õues saab ilmselt kõige rahulikumalt harjutada.
Politsei ei suhtu mõistagi omal käel harjutamisse hästi.
Me harjutasime kevade poole Tartu lennuväljal - seal ruumi laialt. Ja bokside märgistamiseks on seal vanu autokumme palju. Aga pärast pandi lennuväli
lukku.
Võite minna ja vaadata, ehk on lukust lahti tehtud jälle. 
Tean näiteks, et Paides on olemas kohe vastavate lipukeste, estakaadi jms-ga õppesõiduplats, käisin seal eile harjutamas - ei kontrollinud keegi, kes
olen ega küsinud mingit tasu. Mul elukaaslane just sai load kätte, ta teab, mida ja kuidas täpselt harjutama peab - ses suhtes loodetavasti
ümberõppimist ei peaks tulema. Oleks Tartus ka mõni selline (autokoolide?) sõiduplats, käiks iga õhtu natuke sõitmas ja alles siis, kui auto
kabariitide tunnetus käes ning esmapabin möödas, läheks autokooli...
Vaatan kindlasti suuremaid parklaid ka sellise pilguga. (tänud!
) Kutseka õppesõiduplatsid sobiksid ka väga hästi, kuid pole ausaltöelda kursis
nende asukohaga...
Lennuvälja kaeme siis ka üle! Ehk on lahti 
offtopic aa mida tõmmelda?
niigi kuradi ark lihtsaks tehtud, ainult 3 asja platsil ....
lõpuks pole üldse platsi ega sõite vaja teha
Õnnestus 8 aastat tagasi ilma platsil käimata kaks kategooriat kätte saada. Just Paides. Oleneb eksamineerija tujust. On olnud samas kohas ka lolle
juhuseid, et kästud keelumärgi all peatuda ja oled kukkunud ilma arugi saamata, mis juhtus.
Yller, mis seal platsil siis on? Tagurpidi ja küljega boks, estakaad? Lihtsalt uudishimulik olen.
plats vist mõeldakse ära kaotada jah aga siis hakatakse neid asju lihtsalt linnasõidu ajal küsima
lastakse kuskile päris autode vahele parkida

muidu praegu jah estakaad, külgboks ja garaazi tagurpidi sõit
kas mitte nii pole, et kui sa õppesõitudes käid harjutamas jne, siis sa harjutad kõiki asju: estakaad, ämmabox, garaazi tagurpidi, slaalom tagurpidi,
siis ümber keeramine, väikse maa peal, ja siis tagurpidi tunnel
ja siis eksami päeval, on estakaad, boks ja siis eksaminaator valib, et mida sa veel teed
mu meelest on nii need asjad
ja arwen mis siis 2 auto vahele ajada pole?
mõtled, et oled platsil ja kui pihta sõidad siis oled eksamilt läbi kukkund, mitte et pean
mercule uue stange ostma
nüüd on platsisõit ikka üsna keeruliseks aetud....minu ajal polnud mingit külgboksi sõitu ja estakaadile ei pidand ka ronima
aga muidu jah, tegin sõidueksami ka Paides ....sooritasin kogu sõidu aja jooksul väikse mäkketõusu (sealtsamast õppesõiduplatsilt üles teele) + siis
vasakpööre linna ja linnas üls parempööre ja stop kaupluse ees...
aga ma kuulsin kuskilt, et platsiõit pidi lihtsamaks tehtama, et polevat niipalju vaja "vigurdada" enam...
No ma vast otsiksin mõne suurema parkimise platsi...kus õhtuks plats puhas oleks...või midagi linna lähedal.
Kahjuks(või õnneks)omal ajal seda platsi peaaegu polnudki(millest mu kehv manööverdamise oskus)Eksamil polnud teda kah...ja miskit talvise sõidu
eksami jama.Aga eksamit käisime Paidest küll Tartusse tegema.
peale mingit kella aega on ARK-i platsid avatud õppesõiduks...ilmselt ka atrtus...mina vaata õhtusel ajal kas saad seal sõita, lennuväli on siiani
lukus aga seal on liberada tehtud....aga see peaks jällegi tasuline olema.
ja eks odavam tuleks jah platsisõit endal selgeks teha, kui raisata autokooli tunde, mis nagunii vaja täis teha, platsil sõitmiseks.
Tartu läheda vaevalt...aga Dubai ümbrus,Abu-Dabi kõrb.....ja saad ilusasti pruuniks ka, kui kabrioletiga sahistad!i
no pmslt tlnas vist arkis küll nii et kindlalt on estakaad ja külgbox aga kolmandaks on ikka tagurpidi garaaz sest muud asjad on pmslt titekad. tlnas
pole piiratud alal ümber pööramist mingi aasta aega enam umbes küsitud .. nii olen ma kuulnud igatahes
no kui plats ära kaob siis ongi hapu lugu nagu et 2 in 1.. läbi kukkund ja plekid teise auto remondi ka kinni
Mul on jälle küsimus, kas keegi oskab öelda, kus saaks söitu harjutada Tallinnas, ilma et maksma peaks? Või kas ongi enam sellist kohta. 
Tänaval.
Vähemalt on meeldejääv koolitus.
Tallinna tänavad on neid krdi harjutajaid täis, suurel osal neist on õnnestunud ka kuidagi vist load hankida...
Tsitaat:
Algne postitaja: Marla
Mul on jälle küsimus, kas keegi oskab öelda, kus saaks söitu harjutada Tallinnas, ilma et maksma peaks? Või kas ongi enam sellist kohta.![]()
no autokoolis käin, õpetajaga harjutangi juba tänavatel, kuid kuna on olnud nii vähe praktikat, siis teatud nn mehhaanilisi oskuseid oleks vaja veel
lisaks kusagil mujal lihvida. jalgade-käte (kiirem jms) liikumine jne...et need tunnid autokoolis maksavad päris palju ja seega harjutaks meelsamini
kusagil mujal veel juurde.
hakkama saan küll juba päris hästi, kuid väga kindel asi veel ei ole. a no õnneks ma vajutan pigem liiga vähe kui palju gaasi, nii et päris hull
(ohtlik) my söit tänavatel ei ole. kuigi jah, liig' aeglane auto takistab kah liiklust.
aitäh info eest, Viidik, vötan selle arvesse!
edit: kas keegi oskab täpsemalt öelda, millised osad autokoolis läbitakse?
st 1. - platsil algteadmised (sidur, pidur, gaas)
2. - liiklus väiksematel teedel.
3. - liiklus suurtel teedel (sh ringsöit, suured ristmikud jms).
4. - plats - boxid ja slaalomid jms.
nii?
kaua teil aega läks, mitu söidutundi, et asjadega korda saada?...kas ja kaua olite enne söidukooli minekut harjutanud söitu?
Tuleb leida hea sõber kes pole napsutamisega roolis vahele jäänud ja las laseb välja kirjutada ARK-is õppesõidujuhtimis tõendi (see maksab mingi 200-300 EEK aasta), siis võib temaga koos linnatänavatel rallida ja harjutada. Eeldusel, et õpilane on ikka autokoolis ja tal on õppesõidukaart. Olen ise nii mõnedki pabistajad nii rahulikult sõitma õpetanud ja nüüdseks liiguvad nad liikluses teisi takistamata.
Ma lõpetasin autokooli mai alguses.
Platsi tunde oli õite vähe - 8 autokooli tundi.
Sealt edasi lubas mind autokooli õpetaja liiklusesse.
Esimene asi mida ma tegin läksin mehega Arki ja ostsime talle juhendaja tunnistuse. Sealt maalt olin ma roolis iga päev. Seega sain autokooli eksami
tehtud 46 autokooli tunniga. Kuna plaanisin eksamid Tallinnas teha siis olen paar korda ka ämbrisse astunud. Teooria tegin kohe ära aga esimesel
sõidueksamil kukkusin läbi tänu külgboksile. Teisel sõidueksamil suutsin Tondil tekitada ohtliku olukorra, tänu trammile. Alguses ei tulnud trammi mäe
pealt aga kahjuks hiljem tuli - nõme nipiga koht oli ka. Tallinna Arki autodeks on Toyota Corollad ja nad kõik on 6 käigulised, st. 50 km/h sõidad
juba 5 käiguga. Nüüd mõtlesin 2 kuud sõita järjepidevalt iga päev ja võtta läbi Tallinnas peale õismäe ja mustamäe ka tondi jms põnevad kohad.
Plaan on ikka Tallinnas eksam sooritada, kui juba siin alustatud sai. Nüüd oskan ka külgboksi unepealt
Kahjuks ma oma õpingukaardilt ei loe välja osasid mis autokooli läbitud said. Mäletan,et sõit maanteel ja kiirendamisoskus olid olulised, samuti
ristmikud, ringteed ja Nõmme ühesuunalised tänavad.
Plats oli kohe alguses.
Sissi84, kas see Arkist juhendaja tunnistuse ostmine käib kohapeal, st ei pea ootama umbes kuu vms? Lihtsalt minna Arki ja kui juhendajal pole
rikkumisi jne, saab tunnistuse põmst probleemideta kätte?
Aitäh juba ette!
Minul on praegu sama tee jalge all. Minu mees ostis ka ARK-ist selle tunnistuse, kui ma õigesti mäletan, siis väga kaua aega ei läinud, et see kätte saada, läks umbes nädal või kaks- päris nii ei läinud, et samal päeval kätte saaks.
Mina soovitaks ka soojalt Tallinna tänavaid: kui ikka päeva jooksul su autot ära ei mõlgistata, ise ka käntsu ei pane siis on autosõit õhtuks selge
kah...
Sales
Pingutasid selle soovitusega üle.Tallinna linn on niigi täis nn autojuhte kes püüavad tiptundidel koos sõiduõpetajaga omandada autosõidu algteadmisi
tänavatel.Mina seda ei suuda kuidagi nimetada õppesõiduks,kui mingi määratlus anda siis meenutab ta rohkem Browni liikumist.
Sõiduoskus ei piirdu mitte ainult oma auto valitsemise oskuses vaid ka oskuses end eemale hoida inimesest rooli taga kes arvavad et on autojuhid.Kui
ikka sõiduoskust napiks jääb siis nühi kuskil linna tühermaal mitte tihedas liikluses.
Kusjuures Tartus on sama teema. Hommikusel tipptunnil kulgevad õppeautod keset liiklust, eest pikalt tühja maad, auto taga ummik, aga tema kulgeb
35km/h. Auto perse pääl slogan "Õpi koos meiega"
Ja kui õppesõit läheb vasakpööret sooritama, siis raudne laks on see, paneb kogu liikluse kinni, ma ei tea, kas raske on end tee keskjoone juurde
reastada
Aga muidu on hommik ilus
Ma tahaks näha, mis moodi teie sõitsite, kui esimest korda rooli taga istusite.
aitäh, Sirli, infi eest!
&
good point, cc.
ma hääl meelel harjutaks muidu tyhermaal, aga söiduõps käseb tänavatele minna.
önneks midagi hullu pole senimaani juhtund, nyyd juba kiirendus oli täna ka täitsa norma, varem olen jäänd toppama veits, kuigi väikestel teedel. a
eks ta aegamööda saab selgeks, julgust tuleb juurde...tundub, et valisin hea kooli, õpetaja on igatahes väga kannatlik ja rahuliku närviga. olen muidu
kuulnud/lugenud igasugustest kogemustest erinevatest koolidest.
Tsitaat:
Algne postitaja: cc
Ma tahaks näha, mis moodi teie sõitsite, kui esimest korda rooli taga istusite.
Free, minu meelest "teie ajal" saadi load 5 min "eksamiga", kus paluti keerata korra vasakule ja siis kaks korda paremale tühjadel
tänavatel ja oligi olemas.
Pärast omandasite vilumust ikka liikluses, kuigi load juba käes. Ei?
(Tegelt tõsiselt, siis auto valitsemine platsil ei võrdu liiklusvõimelisus tiheda liiklusega tänaval tekkivates olukordades ja viimast ongi oluline
õpetada. Platsisõit on muidu täitsa ette nähtud ka, aga tänaval ei saa panna pahaks õppesõiduautosid, sest kujutad sa vastasel juhul ette neid
lubadega tüüpe, kes olles "omandanud sõiduoskuse" kusagil lagedal väljal ja äärelinnas tulevad kenasti ilma õppesõidumärkideta ja üksinda
tln kesklinna oma värskeid lube kasutama?)
Tsitaat:
Algne postitaja: Marla
Sissi84, kas see Arkist juhendaja tunnistuse ostmine käib kohapeal, st ei pea ootama umbes kuu vms? Lihtsalt minna Arki ja kui juhendajal pole rikkumisi jne, saab tunnistuse põmst probleemideta kätte?
Aitäh juba ette!
Tsitaat:
Algne postitaja: Leni
Free, minu meelest "teie ajal" saadi load 5 min "eksamiga", kus paluti keerata korra vasakule ja siis kaks korda paremale tühjadel tänavatel ja oligi olemas.![]()
Pärast omandasite vilumust ikka liikluses, kuigi load juba käes. Ei?
(Tegelt tõsiselt, siis auto valitsemine platsil ei võrdu liiklusvõimelisus tiheda liiklusega tänaval tekkivates olukordades ja viimast ongi oluline õpetada. Platsisõit on muidu täitsa ette nähtud ka, aga tänaval ei saa panna pahaks õppesõiduautosid, sest kujutad sa vastasel juhul ette neid lubadega tüüpe, kes olles "omandanud sõiduoskuse" kusagil lagedal väljal ja äärelinnas tulevad kenasti ilma õppesõidumärkideta ja üksinda tln kesklinna oma värskeid lube kasutama?)
Oma esimesed autot roolist juhtides sõidud tegin isa süles. Tema jalad hoolitsesid tallaludade eest ja mina selle eest, et auto teel sõidaks. Kui
jalad hakkasid juba pedaalidele ulatuma, lubas isa mul suvel ka heinu koju vedada
Minu esimesi sõite oli vanaema ziguliga, mis lõppes külili kraavis.
Tsitaat:
Algne postitaja: Leni
saadi load 5 min "eksamiga", kus paluti keerata korra vasakule ja siis kaks korda paremale tühjadel tänavatel ja oligi olemas.
Vbl kulus aega natuke vähem
Küsisin eksamineerijalt, kas on vaja panna ka III käik või piisab teisest. Kuna ei
tulnud mingit juttu a la "liiklusvoo takistamine" (sest liiklust seal ju ei olnudki), siis sain oma load kätte II käiguga kõrvaltänavatel
vaikselt tödistades ja ennast tagurpidi parkimisruudule sättides. Ei ole minu asi arvustada, miks ta nii lõdvalt võttis.
Tsitaat:
Algne postitaja: Marla kas keegi oskab täpsemalt öelda, millised osad autokoolis läbitakse?
st 1. - platsil algteadmised (sidur, pidur, gaas)
2. - liiklus väiksematel teedel.
3. - liiklus suurtel teedel (sh ringsöit, suured ristmikud jms).
4. - plats - boxid ja slaalomid jms.
nii?
kaua teil aega läks, mitu söidutundi, et asjadega korda saada?...kas ja kaua olite enne söidukooli minekut harjutanud söitu?
Niipalu kui mina olen oma kogemustele tuginedes märganud sobiksid selleks elava liiklusega sõlmed ja eriti tipptunni südalinnast väljuvad trassid.Vähemalt seal nad midagi teevad-nimetame seda siis hea fantaasia korral õppesõiduks.
Puutusin mingi aeg selle teemaga väga tihedalt kokku. Kahjuks tõesti kasutavad väga paljud sõiduõpetajad tehnikat - viska vette, küll õpib ujuma. Minu meelest suht vastutustundetu. Kui oled õpetaja, siis pead ka õpetama.. ja järkjärgult.
Tsitaat:
Algne postitaja: cc
Ma tahaks näha, mis moodi teie sõitsite, kui esimest korda rooli taga istusite.
Mina olin ka linttraktori roolis esimesena, kakkusin kange ja käikude nupp oli kuskil esipaneeli küljes
Aga autost oli see nüüd küll väga erinev riistapuu, sai ainult teisega külateedel ja põllul harjutatud, ja kange rebitud. Autosõit jäigi mulle
võõraks.
Vene ajal mõni tegelikult ostis load "lammaste" eest, isegi tunnen mõnda sellist tegelast
Siis oli ju liiklus olematu, auto omamine oli rikkurite privileeg, või kui oilid veidi asisem kommunistliku partei liige, no umbes nagu Ansip...
Nüüd on liiklus tihe igal "rotil" oma auto, mida siin viriseda aru ma ei saa, no on teised ajad, no on
Meil oli keskkoolis suur pikendatud kabiiniga GAZ-52.
Käisime linnas sõitmas,Kunderi tänava kandis oli üks õllekas,kus tegelased kannud käes vahtisid ja kommenteerisid ise poolenisti sõiduteel,et neile
mitte otsa sõita sõitsin pidevalt ühtede ratastega kõnniteel.Suht koom,auto poolviltu,ise õieti ei näinudki rooli tagant.Peale minu sõitu,tagasiteel
sõiduõpetaja korkis Lenska mnt-l õllepudelil korgi lahti.Lühidalt,meeldis mulle rohkem garaa¾iuksi igal kevadel värvida.
Lisaks olid keskoolis ka tööõpetusetunnid alevis,autokatseremonditehases,kus pandi veoautode mootoreid kokku.Ühesõnaga,võin jagaja kaant
komplekteerida,silindri kolvile õiges järjekorras rõngaid peale panna,mootoriploki kaanetihendit paigaldada:iga tund olime liinil erinevas etapis.
Sõitma õppisin paarkümmend aastat hiljem,enne sõitsin lubadeta.Selleks ajaks olin omandanud autojuhtimises harjumused,mis takistasid mul autokooli
normaalajaga läbimist,lihtsalt õpetaja juuris järjekindlalt võtteid,mis polnud sugugi ohutud.Peale ARK-i eksamit,kadus huvi autosõidu vastu.