
tundub, et talv tuli ootamatult päris paljudele autojuhtidele. Eile sõitsin Jõhvi. Suverehvidega. Nagu lehm libedal jääl
. Aga jäi mulje, et
neid suverehvidega ohmusid oli teisigi. Miks muidu nii palju teosammul venijaid. Ainult mõni üksik laskis rahumeeli lubatud piirkiirusel. Tee oli
selline, et pidin kohati lausa 50-ga sõitma 
ja mitte ainult maanteedel vaid ka linnatänavatel oli näha, kuidas enamuses külg ees kelgutati 
Tjah, avastasin, et omal ühel talvekummil mingi torge sees ja ühe paranduse jaoks on võimatu aega leida, kõik avastavad, et oh, tali käes järsku. Aga jah, muidu tõesti parasjagu neid venijaid ja värki teel, kuid samas- parem karta kui kahetseda, praegu maksab liigne uljus kohe kätte, inimesed pole veel libedusega harjunud ja ei oska arvestada. Kuid ega muud nippi polegi- hoidke pikivahet, ärge auto ja enda võimeid üle hinnake ja ärge tehke äkkilisi liigutusi, siis ei tohiks vähemalt enda süül midagi juhtuda...
Autojuhid peaksid viisakad olema praegu. See et praegune nähtus on nagunii ajutine talv, varsti saab jälle suvekummide ja sajaga panna...Nagu ütles
härra Karlsson; rahu, ainult rahu...
Kuni päris talv tuleb..
Eile oli tore vaadata, kuidas üks kohalik tänavanurk igast spaasse tulnud soomlaste rühmast paar inimest siruli tõmbas
Umbes taoline pilt
nagu Viru keskuse ees, mida Postimehe fotograaf üleeile jäädvustas.
pane siis link ka ..siis ei pea seda Postimeest otsima tormama.
Kujuta ette, Bellatrix, netist ma ei leidnudki neid pilte
Sest ise nägin neid eilses paber-postimehes. Aga lohutuseks võin panna siia lingi
jäätunud Valaste joast
http://www.postimees.ee/041106/esileht/olulised_teemad/tarbija24/reis/226955.php?r

vinx värk on selle joaga. Lahe...
nu aga kas eesti seadused ei nae mitte ette, et suvekummidega soitmine praegusel ajal on taiesti seadusevastane????
ma annan koik liikluspolitseisse yles 
Suverehvid peavad kõigil vahetatud olema alles järgmise kuu alguseks.
Enda autol vahetasin rehvid täna ära, sest enam kauem ei oleks mõtet olnud suverehve all hoida.
Tsitaat:
Algne postitaja: Pipilota
nu aga kas eesti seadused ei nae mitte ette, et suvekummidega soitmine praegusel ajal on taiesti seadusevastane????
ma annan koik liikluspolitseisse yles![]()
Seaduse järgi peavad talvekad all olema alates 1. detsembrist
Täna kella kahe paiku toimus Tallinn-Tartu maanteel väga draagiline sündmus. Nimelt toimus seal raske liiklusõnnetus, milles hukkus kolm inimest.
Hukkunute seas on näitleja Dajan Ahmetov. Raskes seisus on näitleja Anne Veesaar ja ülraskes seisus Marika Korolev. Hukkusid veel mõlemad teises autos
olnud reisijad.
Näitlejate trupp oli teel Tartusse andma etendust "Pahad poisid".
krt mis toimub ? kus on teedevalitsus? või pigem viletsus?
tunnen sügavat kaasa dajan ahmetovi omakestele ja loodan kogu südamest et nii anne veesaar kui ka marika korolev paranevad
need inimese on ju kõik eesti kultuurielu lahutamatu osa mõistus lihtsalt tõrgub seda uskumast

Õudukas. Ma hoian iga pääv hinge kinni, kui mees teel
on.
Kaasa tähelepanek on, et juba veidi suurema vihmaga läksid autojuhid lolliks. Enam ei teadnud, kuhu ja kuda sõita. Mis me siis veel talvisest
libedusest räägime.
masendav...
alles oli see prokuröride õnnetus...
Jube, ma ütlen. Jube
kohutav ...just rääkis telekast ka.....
lihtsalt jube mis tomub.
Minu meelest v2hegi normaalsed inimesed panevad juba nyyd talvekummid alla ja no kui ikka elu kallis siis pole m6tet
kihutada.kui elu kallis pole, siis m6tle teiste peale, kes soovivad veel elada. Sygav kaastunne k6igile hukkunud omakestle kes selle enne olematu
talve p2rast kaotasid oma l2hedased inimesed ja teistele kes haiglas sooviksin kiiret paranemist ja loodan et k6ik l2heb h2sti.
huvitav et kui mina kui jalakäia, panen küll talvesaapad(mustriga saapad) jalga , et saaks paremini kõndida et libe poleks ja siis üks( vabandage väljendust) laisk ohmu ei viitsi kumme vahetada, ei saa ülekäigu raja juures korralikult peatuda :S ajab tigedaks küll, krt ega november pole juuni, et lumi tuleb ootamatult :S
Ise roolis ei ole, ent ometi tunnen muret kuidas mulle kallis inimene koju jõuab.Temal on ju suured kogemused, aga...
see on lihtsalt masendav ja jubedust tekitav,mis eesti liikluses praegult toimub...ja sellest räägitakse juba mujalgi, mitte ainult eestis...
pole küll üleliia pabistaja aga sellised sündmused suudavad alati kõhedust tekitada (hetkel ema on kaugemalt koju tulemas)

Libe tõesti ning kahjuks on igal talvel surnutega avariisid.
Viimaste päevade jooksul olen näinud väga uljaid ja reaalsusetaju veel mitteomavaid isikuid keda teel hoiab vist ainult eletroonika,
stabiilsuskontroll, veojõukontroll jne. Karusnahkne krae püsti ja kolmesendiste lakitud küüntega rooli pedantselt näperdades...
Tsitaat:Omad kogemused ei aiitagi kui ümebrringi on musttuhat ohmut, kes ümbritsevast keskit ei pea.
Algne postitaja: rosita
Ise roolis ei ole, ent ometi tunnen muret kuidas mulle kallis inimene koju jõuab.Temal on ju suured kogemused, aga...
Tänane traagiline õnnetus toimus kuival asfaldil ja ideaalse nähtavusega. Fordi juht oli sündinud 1939 aastal,seal võis tekkida terviserike. Väga kurb
sündmus igatahes
Delfis juba andmine käib,minge vaadake kui ei usu. Roppused lendavad ja emotsioonid voolavad ojadena.
Tsitaat:
Algne postitaja: olevt
tundub, et talv tuli ootamatult päris paljudele autojuhtidele. Eile sõitsin Jõhvi. Suverehvidega. Nagu lehm libedal jääl. Aga jäi mulje, et neid suverehvidega ohmusid oli teisigi. Miks muidu nii palju teosammul venijaid. Ainult mõni üksik laskis rahumeeli lubatud piirkiirusel. Tee oli selline, et pidin kohati lausa 50-ga sõitma
![]()
....nu talvel peabki tee libe olema,vähemalt meie laiuskraadil
Võib ju püstitada küsimuse,miks sool magus pole
?
Meil juba rohkem kui 2 nädalat naelad all
Nüüd hea vaadata järjekordi kummiboxides 
Tsitaat:
Algne postitaja: olevt
masendav...
alles oli see prokuröride õnnetus...
Autokoolis on õpetajad nüüd väga ettevaatlikud.
Ei luba üle 40 sõitagi ja ikka et vaiksemalt ja vaiksemalt. 
nagu ikka jah kõigile tuli talv nii ootamatult, selline tunne et keegi ei teaks et meie kliimas kah talv on ja talvel külmaks läheb
ikka
kõika asjad jäetakse viimasele minutile, et äkki täna ikka läheb õnneks ja ega minuga midagi sellist ei juhtu.
see üleeilne sõit seal libedal jääl oli ikka nii jube, et võimlesin autole eile talvekummid alla. Tahaks nagu ikkka sõita, mitte libiseda. Ja sõite
ikka jätkub 
Õnneks on mul selline võimalus, et nädala sees, kui ei taha, ei sõida oma autoga, veokaga küll, aga see nats teine teema
Kuigi jah, esmaspäeval ja
reedel on vaja sõita mingi 130km... Aga siiski, talvekad lähevad kohe alla 
olevt - aga kas tõesti niipaljukest siis mõistust ei jagunud, et mitte sõita
Ma ikka imestan siiralt neid ohmusid, kes endi ja teiste elud
ohtu panevad, sõites libedaga suvekummid all, lootes, et ehk seekord pääsen...No mida krt... Ei tule see talv sugugi ju NII ootamatult...
Isegi talverehvidega on libe, kuna pole harjunud, aga suvekummidega sõita - see on lauslollus 
ei saanud sõitmata jätta. Jäin hiljaks, aga kohale jõudsin. Ja muide, ma ei näinud teel peal ühtegi avariid ega kraavisõitu. Maanteesõitjad on nati
teistsugune rahvas, kui linnas siblijad. Rullnokad vist pelgasid sellist libedust - ei näinud ühtegi timajat.
Ja mis puudutab talverehve - loomulikult on talverehvid libedal kehvemad kui suverehvid asfaltil. See asjaolu ei ole mulle teadmata. 
Ma ei sõimand, sry, kui nii tundus - ütlesin lihtsalt otse, mida arvan... Loodan, et saad sellest üle
Tglt ei saa ma lihtsalt aru, mis sunnib (lisaks juba juhutnud õnnetustele) inimesi sõitma suverehvidega siis, kui on libe... kas tõesti ei hoolita,
leita aega nädal varem rehve vahetada...
tee pole libe, vaid autokummid viletsad
Normaalne lähenemine antud aastaajale.
Nõuka aeg polnud mingeid talverehve ja kõik sõidud said inimestel tehtud.
Eelnev lause ei tähenda, et ma suvekummidega sõitmist praeguse libedaga heaks kiidaksin. Point on selles, et kiirus tuleb valida vastavalt teeoludele
ja rehvidele.
No ikka ahastust tekitavad küll mõnedki kivipead kes loperdavad gaasipedaali tallates mõnest veidike aeglasemast liiklejast mõõda... kaasaegne tehnika
on ühteaegu nii saatanast kui elupäästja.
Ise olen sõitnud nn. nõukaajal nii tavarehviga, talvemustriga rehviga kui ka nüüdseks päris uute kaasaegsete naastrehvideni välja...
Tsitaat:
Algne postitaja: Sybill
Point on selles, et kiirus tuleb valida vastavalt teeoludele ja rehvidele.
Ma saan omast arust libedate teeoludega normaalselt sõidetud, aga selle eest, et auto puruks saaks, oskavad metsloomad imehästi hoolitseda.. Nagu eile õhtul siis...
ajasid mõne põdra alla 
Tsitaat:Point on selles, et libeda tee ja juhtpuldi vahel istub sageli ettearvamatu, endast heal arvamisel ja "juhitamatu" tegelinski.
Algne postitaja: Sybill
Nõuka aeg polnud mingeid talverehve ja kõik sõidud said inimestel tehtud.
Eelnev lause ei tähenda, et ma suvekummidega sõitmist praeguse libedaga heaks kiidaksin. Point on selles, et kiirus tuleb valida vastavalt teeoludele ja rehvidele.
Jah, ma pidin isegi kurja kirja ühele ajalehele saatma, et valigu oma väljendeid. No mida see tähendab, et halb ilm põhjustas õnnetusi? See on ju
sulaselge vastutuse liiklejate pealt ära lükkamine
Et oh, ma olen tegelikult hiiglama hea juht, aga näe, ilmaga ei vedanud. Jutt või asi.
Aga jah, kiri jäi pooleli ja pärast ei viitsinud seda lõpetada. Ja mis mu haukumine karavanile teinud olekski.
Tsitaat:
Algne postitaja: pisimimm
ajasid mõne põdra alla
![]()
ja mõni suur inimene veel arvab,et kui tartu mnt teha 4 realiseks,siis on võluvitsaga kõik avariid seal lõppenud???
Minge krt! talvel heaoluriiki Norrasse ja vaadake millised teed (no ikka väga ullud!)seal on
!
Boobster, selline on siis nüüd seesama bemm, millega galeriis poseerid jah...? Kurb, aga hea et niigi läits. Mulle oleks äärepealt paar nädalat tagasi
metssiga pimedas külje pealt sisse jooksnud, vedas ikka ropult, et eest ära sain...Kuna sõitsin mehe autoga, vedas seda enam...
Lisatud: Officer, ilmselt see neljarealine vähendaks siiski avariide tekkimise ohtu, just möödasõite teeks lihtsamaks. Praegu on see tee
enamuses ikka väga hõudne, sellise suure maantee jaoks 
vaata möödasõit on selline wärk.....nagu umbes abielurikkumine,kui sa ei suuda seda ohutult teha,siis jäta tegemata,sry
Oleks, et kõik mõtleksid nii, nagu sa kirjutasid. Paraku on neid enesetapjatest lollpäid liiga palju veel meie teedel..
Toosama bemm jah... Kusjuures ma ei jõudnud isegi reageerida, see tuli mingi krdi 5m auto esiotsast suht hämaras juba teele ja ma poleks saanud kohe
mitte midagi teha... See ka üks enesetapjast lollpea siis 
Tsitaat:
Algne postitaja: officer
vaata möödasõit on selline wärk.....nagu umbes abielurikkumine,kui sa ei suuda seda ohutult teha,siis jäta tegemata,sry![]()
Tsitaat:tuleb nii välja jah...
Algne postitaja: boobster
/.../ see tuli mingi krdi 5m auto esiotsast suht hämaras juba teele ja ma poleks saanud kohe mitte midagi teha... See ka üks enesetapjast lollpea siis![]()
Aga tegelikult .. Kas keegi teist, autojuhtidest, julgeb öelda, et on elus teinud kõik manöövrid autoga ohutult ja ei ole tekitanud/tormanud
ohtlikesse olukordadesse? Paljudel juhtudel läheb õnneks.
Aga selles teemas ei saa kasutada ka mitte ütelust, et õnnetus ei hüüa tulles. Hüüab ja kuidas veel. Ja kuniks autojuhtide suhtumises miski ei muutu,
ei aita ka x-realine Tartu maantee. See, et mitu sõidurida ja paremad möödasõiduvõimalused on petlik. Petlik turvatunne ei tee kindlasti mitte
ettevaatlikumaks.
Lola, Sa ise Lenska mnt ääres, küll Tallinna-poolses otsas, aga ikkagi, on ju parem sõita, kui sõidusuunad on erineval tasapinnal ja muruvalliga eraldatud? Mulle tundub, et on, kuigi sealgi rekkamehed üritavad end maksma panna (möödunud reedese situatsiooni läbielanu mõte).
Võib-olla tõesti. Aga siingi on kinnitust leidnud, et ka samas suunas kulgedes suudab mõni "geenius" selliseid trikke teha, et tuleb tänada taevast kui eluga välja tuled teiste tekitatud ohuolukordadest, mida nad aga ise vägitegudeks peavad. Või vähemalt ainuvõimalikuks liiklemisviisiks.
Rekkadega on see asi, et neil siiski see mass on kehvemate liiklusoludega eeliseks ning eks neil ka kell taob jalaga perse, küll vaja laeva jõuda jne.
Seal ei ole siiski maksmapanemisega üldjuhul tegu, kuigi kindlasti on ka erandeid, seda nägin ka Taanis ja Saksamaal...Muuseas, kui norida, siis LE
järgi on möödasõit defineeritud nii:'' Möödasõit on ettejõudmine eessõitvast sõidukist vastassuunavööndi kaudu.''
Seega Peterburi tee tüüpi teed ei kuulu sinna alla ikkagi 
Eile oli selline lugu mul et kohv sai otsa ja läksin hilja õhtul bensujaamast kohvi ostma ja kõndisin maanteeserva mööda kodu poole kuid siis tuli üks
piimatünniga suur massinas vastu ja suht lähedal vajus vastassuunavööndisse,kui aus olla panin pervest alla ja kiirel sammul metsa poole,sest otse
minu ja kraavi poole tuli teine..aga siis keeras end tagasi,ei tea kas juht jäi roolis tukkuma või oli lihtsalt mingi libe koht.
yep,vaat mis toimub öisel täiskuuvalgel teel.
ronisin tagasi teepervest üles,mark kah veel...
vot siis milline madin on puhkenud Delfis seoses lamell- ja naelrehvide paremuse/halvemuse üle.
http://www.delfi.ee/news/paevauudised/eesti/article.php?id=14594374
millised on kodutute kogemused Eesti oludes lamellidega sõites?
Lamell on naelrehvist vaiksem. Ise eelistan pidamise pärast naelrehve, kuna liigun palju kõrvalteedel. Seega olen veendunud naelrehvi eelistest kiilasjääl.
Töökaaslased väidavad mul, et lamellil ja naelal pole vahet, et sõidab muster ja kummisegu, kuid miskipärast tekitab ikka rohkem kindlust
naelrehv...kuigi, nii eelmisel kui ka sel talvel kiman lamellidega... Ilmselt tulebki see erinevus välja just kiilasjääl...tava lumesegus/lödis sõites
vb isegi on võrdsed 
naeltega sõites on jah tunne, nagu oleks tanki või roomikmasinasse roninud. Aga libisevad naelad kah jää peal, eriti, kui järsult pidurdada. Kas just nagu kelguga, aga libisevad siiski...
Momentaalselt seisma pole võimalik jääda ju ka siledal ja puhtal asfaltil, ammugi siis jääl - lihtsalt, nael ikkagi ''haarab'' ju
paremini kiilasjääd kui lamell...või ongi see mul ainult mõttes kinni, see nö. kindlus 
eile ma nägin kuidas lamellidega nagu kuivale jäänud kalad kumme libistasid samas kui naelaga oli täieti normaalne kohapealt minek
Tsitaat:nad libisevad ka asfaldil , kui korralikult pidurit vajutada
Algne postitaja: olevt
naeltega sõites on jah tunne, nagu oleks tanki või roomikmasinasse roninud. Aga libisevad naelad kah jää peal, eriti, kui järsult pidurdada. Kas just nagu kelguga, aga libisevad siiski...
Naeltega on tunduvalt lihtsam kuival asfaldil rattaid blokki saada, ise sõidan juba aastaid lamellidega, kuigi elan ka maal. Skini väite kohta
niipalju- on tõesti vahel probleeme kohaltsaamisega, kuid see on väga harva ja ei ole see probleem nii suur, vähemalt sileda maa peal. Naelte asemel
tunnen vahel puudust vaid plokkdifrist, mis mõlemad tagarattad vedama paneks
Pigem on selle kohapealt mitteärasaamise põhjuseks pahatihti valed sõidu alustamise võtted- kohapelt ära minnes lükatakse jalg sirgu ja sinna see auto
jääb
Kusjuures on vast naeltega isegi lihtsam õnnetusse sattuda- see võib tekitada liigset uljust ja julgust, lamellidega tajud juba varakult, kui tee väga
libe on. Kuigi ka lamellil ja lamellil on vahe...
Mis jätab jääle jälje, see haardub. Lamell jääle jälge ei jäta
.
Üldiselt sõita saab mõlemaga.
mina sõidan külateedel väikebussiga ja igasuguse teega pean püsima graafikus. palju on selliseid kohti kus tee on ära vajunud, ta on nii kaldu, et kui tegemist puhta jääga, siis vajub ära. seal on naelad olulised ja ei tohi ka liiga aeglaselt sõita. meil siin suur maantee ka talvel tihti nii jääs, et liinibussid jätavad sõidu ära, sest ei seisa teel või ei saa mäest üles. sellisel teel on vaja naelu. kinnitallatud lumel pole probleemi, omalajal sai ju ka suvekummidega talvläbi sõidetud. vesisel jääl aga ei sõid, eriti kui tee pole tasane ega sirge.
no: no ikka peaks olema juba talverehvid masinal all ,olek ju tunduvalt kindlam ja vähem ka liiklus -õnnetusi
Tsitaat:
Algne postitaja: lati omalajal sai ju ka suvekummidega talvläbi sõidetud.
olgu sel autol lamellid või naelad all aga libedal teel olles tõmbun tahes või tahtmata ikka pingesse ja eriti vastu tulevate autode suhtes, nooremana
ja uljamana ma seda enda juures ei täheldanud aga ju vist haiget saamise hirm on inimesse kodeeritud ja kui ikka vastutuleval autol on külg põiki siis
ajab mind urisema( teisipäeval kesk-eesti kületeel, oli üsna llibedaks see rebase rada nühitud), noor rull- nokk roolis nägu laia naeru täis
Eks ta võtab urisema küll- ei tea ju, kas külg on ette läinud ise auto kallal provotseerides v kogemata. Kuigi- laia naeru puhul vist pole kahte
varianti
Samas- trallima peaks ikka mingi kinnisema tee peal, mitte üldkasutataval maanteel...
oma küla poiss, ta vist tahtis nõnda teretada,arvas, et mu tütar roolis aga tal pole veel õigeid lubasidki,16,5 eluaastat, aga mänguplats
üldkasutataval teel ja nii need paugud juhtuvad, kogemusi tal muud pole kui möödunud aastal karjamaale tehtud jäärajal rallitas, avaliku sõidu oskuses
ja LE.tudmises ma kahtlen sügavalt
loll kes libedadat ei karda, mul võivad kui tahes head kummid olla, ettevaatus ja ohutunne on ikka. ma kunagi ostsin ketid siia nende ülilibedate päevade jaoks, kuid ainsad mis siis müügil olid olid niivõrd raskelt paigaldatavad, et nende kasutamine polnud võimalik, mahavisatud raha. proovida ikka sain, olid ikka tõhusad puhtal jääl küll.
Mina olen sõitnud mõlema tüübiga palju. Asfaldil on lamell parem, jääl on nael parem. Lumel on mõlemad head (või ka halvad, kui on viletsad kummid).
Kes sõidab Tallinn-Tartu või mõne muul suuremal maanteel võiks eelistada lamelli, aga kes natukenegi suurelt teelt kõrvale keerab, see peaks ikka
naelte suunas vaatama.
Ja naelte keelamine eesti oludes oleks üsna kuritegelik. Sugugi kõik inimesed ei sõida ainult tallinn-tartu maanteel. Isegi, kui naelad igal aastal
mitme miljoni eest kahju teevad, olen ma kindel, et vähemalt üks inimelu säästetakse igal aastal tänu naeltele, seega on üldbilanss plussis.
Vaat autol pole tiibu, mis teda maandumisel vastu maad suruks!
eelistan naelu, kui sõidan, siis rohkem külateedel, ju vist teadmine, et haakuvad paremini muudab sõidu meeldivamaks
ma panin naastud juba kuu aega vähemalt tagasi. vähe head rehvid sain, a imelik on sõita nii kitsad on 185 a suvel taga mul 225 või oli 235 ei
mäletagi 
Siiani pole suuremat libedust märganud, kuid täna hommikul Tallinnasse hambaarsti manu sõites oli Mustamäel ristmikutel täielik kiilasjää. Kiskus isegi väikesest kiirusest hoolimata kiiva.
Meil töökoha ees suur parkimisplats, mis külmade saabudes muutub liuväljaks.Ja hommikuti kui seal veel keegi ei pargi, tehakse seal ikka selliseid
piruette, et anna olla.
Oleme sellega juba harjunud ja järjekordset uisutajat nähes, on kohe pilt selge, et tegemist jälle tüübiga, kellel muul moel kõvaks ei lähe...
Hea lamellrehv on kahjuks tunduvalt kallim,kui naelrehv. Odava naelrehvi puhul on küll müra suur,kuid tänu naeltele ikka pidamine olemas.Odava ja ilma
naelteta talverehvi puhul on pidamine nõrk. Oma naisuke tege selliste rehvidega aastaid tagasi pirueti.Kus siis mujal,kui Tallinn-Tartu
maanteel.Poognad olid ikka hoogsad,ühest tee-äärest teise ja ots ringi. Kuni see meeles püsib püüan talverehvide pealt mitte kokku hoida.Kui naine
tookord kiiruskatselt koju jõudis lohutasin teda luuletusega:"Hea,et üldse ellu jäite,kuigi sidemeis nüüd käite!"Tegelikult keegi küll viga
ei saand ja isegi Opel Ascona pääses ilma kriimudeta,aga luuletus on selline õpetlik.
kuigi tundub, et vähemalt Tartus peamagistraal e. Riia mnt, ei ole jääga kaetud, aga ikka oskasid täna Võidu sillal 4 autot kena rivika teha. Ja seda
kella poole kuue paiku - tipptunnil. Ummik ulatus üles Maarjamõisani 
noh, see 4 autot pole miskit, võrreldes 39 auto kokkupõrkega Tln's täna hommikul 
ega jah, pealinnal on ikka haaret. Kui, siis juba terve pataljon autosid vrakkideks...
Kallid inimesed ärme aja jama.Puht fuüüsika seadustest ei saa olla lamellrehv parema hõõrdeteguriga kui naastrehv.Me saame rääkida ainult
sõidumugavusest ja seda ka ainult müra suhtes.Lamellrehv on hea ainult seni kuni lamellinurgad pole kulunud.
Mõelge laiemalt.MIks ei kasutata lamellrehve rallil kui sinna on koondunud maailma eliitkummide tootjad.
aga kui majas 2 autot,üks linnas sõitmiseks ja reeglina tööandja oma,siis sellel võiks lamellid olla,eriti kui lamellid kallimad,sest neid valmistatakse maailmas suht väikeste partiidena .....
kui nüüd liiklusjamadest rääkida, siis küll ma olen mõelnud, et kuidas küll need naelad suudavad asfaltisse vagusid sisse freesida. No võiks veidikenegi silmad lahti teha ja vaadata, et need vaod on tingitud puhtal kujul raskeveokite survsest asfaltile. No nii kenad survejäljed. Ja nemad räägivad freesimisest.
olevt
Muuseas ka mina olen märganud et võibolla isegi kui sellel on tõepõhi all siis miks on sellised vaod eestis kui lätis ja leedus need praktiliselt
puuduvad.
Üks teedevalitsuse mees seletas mulle ära,miks talvel auto rohkem pigiplekke külge korjab ,kui suvel.Siin pidi ka naelrehvide käsi mängus olema. Sellegipoolest pooldan naastrehve,kuna teed on korrast ära talvel.
eile hommikul käisin tallinnas ja ka tartu mnt enne mõigut oli kena kiilakas. ise olen talvise jääväljaga harjunud, sest päevast päeva sõidan ikka enamasti jääradadel, ka auto vastavata kummidega ja raske. niisiis ei saanudki muidu aru, et libe oleks olnud, ainult eessõitjad hakkasid imelikult käittuma, kui üks lada veel külge ette tõmbas, sis mõtlesin kontrollin, vajutasin korraks gaasi tõmbas ratta ringi küll. kuid üldiselt oli kogu minu libetuse info vaid silmadest, et mida teised teevad. korralik naelkumm, abs pidurid, raske auto, esisillavedu ja talviselt rahulik sõidustiil ja ei mingit muret.
Lati, selles on sul õigus, sa võid ise teha kõik õigesti (sõidukiirus, head rehvid jms), kuid kui mingi jobu sulle ikka ringteel liikudes lihtsalt
ette keerab, kuna tal meenus viimasel hetkel, et ta on sisemises reas - üllatus, üllatus
-, kuid vaja ära keerata, siis katsu sa pidurdades kohe
seisma jääda - täna hommikul pääsesin napilt avariist
On ikka idikaid liikumas meil
Olin tige kuni tööle jõudmiseni.
Tsitaat:
Algne postitaja: olevt
kui nüüd liiklusjamadest rääkida, siis küll ma olen mõelnud, et kuidas küll need naelad suudavad asfaltisse vagusid sisse freesida. No võiks veidikenegi silmad lahti teha ja vaadata, et need vaod on tingitud puhtal kujul raskeveokite survsest asfaltile. No nii kenad survejäljed. Ja nemad räägivad freesimisest.
Või olid siis rattad koormast nii lössis,
et ei jätagi enam jälge.
Lamellrehv peab piisavalt kui vähekenegi sõiduoskust on ja liikluses väga ei tõmble vaid sõidad sujuvalt, naastu eelis pääseb mõjule vaid lausjääl ja suht sooja ilmaga kui jää ja rehvi vahele tekib veekiht.
Tsitaat:
Algne postitaja: 2mustikas
Tsitaat:
Algne postitaja: olevt
kui nüüd liiklusjamadest rääkida, siis küll ma olen mõelnud, et kuidas küll need naelad suudavad asfaltisse vagusid sisse freesida. No võiks veidikenegi silmad lahti teha ja vaadata, et need vaod on tingitud puhtal kujul raskeveokite survsest asfaltile. No nii kenad survejäljed. Ja nemad räägivad freesimisest.
Jaa-ja, ma käisin ka mõõtmas neid vagusid Tartu trassil Vaidast linna poole, seal vanal lõigul, on jah sellised kitsad veoautod läinud, vaod on mingi 180-280mm ... ja ainult kaks vagu sõidureal, ilmselt neil tagumised rattad ei puutunud vastu asfalditVõi olid siis rattad koormast nii lössis, et ei jätagi enam jälge.
![]()
Olevt,
See on see teelõik Tartu trassil , suunaga Tallinna poole mis on Vaida kohal ja enne teede ristumist Vaidast tuleva suunaga. See on koht kus peateel
olevad autod hakkavad pidurdama hoogu maha enne ristmikku.
Jaa, mul on jah selline miinuses huumorimeel
Mul tegelt kama, näen iga päev enda ees vingerdavaid ja lohkudes ärkajaid.
Eilse Peterburi tee kammajaaga kukkus ka üks ja teine alustuseks teemeistrit süüdistama. Mõni aeg enne seda kümnete kokku kakerdamist oli aga abikaasa
sõnul tee jummalast ok. Liikus temagi siit linna suunas.
Ei usu mina, et siin oli tee süüdi. Üks jobu tegi vale liigutuse ja nii ta alguse saigi ... Meite ärapööramisel siin oli kah omamoodi
"külakuhil" ja ma täiitsa kujutan ette kuda too tekkis. Näeb siin iga pääv hulle, kes peale iseenda ümberringi ja maanteel miskit ei näe
Kelle jaoks põhjused on kas rataste all või teistes massinates.
see on õige küll, et hea juht arvestab teistega, jätab ruumi ootamatusteks ja ei tee mõttetuid liigutusi. selline juht põhjustab oluliselt vähem liiklusõnnetusi, olenemata libedusest ja kummidest, kui mingi tõmblev jõmm. siiski olen seda meelt, et teatud tingimustes sõitmisel on põhjendatud naelkumm. lamellrehvid sobivad linna ja maanteele, kuid kes sõidab maal, vähehooldatavatel kruusateedel, mis on pool aastat jääs, seal on ikka naastrehv õige.
.....pöördumatu mõistuse&kultuuri vaegus: ei lubata adekvaatset pikivahet eessõitjaga hoida,surutakse ennast sinna vahele...seda nende
pikikokkupõrgete kohta
minu jäetud pikivahesse pikib kohe kaks "hullu", ja imet küll, mahutavadki end sinna, nii et tuleb lihtsalt ja pidevalt eluga riskida
Pikivahet on tiheda liiklusega hommikus (eriti ringteel) ikka jube raske jätta...eriti sellist ohutut, sest siis kiiluvad sulle sinna vahele kohe uued
ohutekitajad 
Kuulsin eilse Peterburi tee õnnetuse kohta linnalegendi: Kui mitu autot juba üksteisel selga olid sõitnud,siis jooksid inimesed ettepoole tee peale vastu ja vehkisid seal autodele,et need sinna hunnikusse ei sõidaks.Üks Bemarimees oli neile siis aknast Fuck you näidanud ning kimas ise täiega teisele autole tagant sisse.
no nii, seaduse järgi enam libedat teed ei ole. Alates tänasest võib talvekummid nurka visata
Annaks jumal, et inimestel jätkuks ikka mõistust ja arvestataks reaalsete ilmastikuoludega...
Vaevalt, et keegi viitsib minna neid nii kähku vahetama, mugavus eelkõige
Pigem lasevad jaanipäevani naeltega välja, selleks ajaks peaks nad äragi kuluma 
Tsitaat:
Algne postitaja: olevt
no nii, seaduse järgi enam libedat teed ei ole. Alates tänasest võib talvekummid nurka visata![]()
/.../
hoidku jumal selle eest!
wow esimene märts on käes
märkasin hommikul täpselt sama asja mis skinn
aa..ja tee on libe jah...tegelikult mu saapatallad on libedad 
Mina aga panin välja minnes jalga sõjaväe kõrbesaapad....mis ei olnud üldse mõistlik tegu. Kokkupuutes lumega muutusid nad uiskudeks ja virutasid mind
esimese 10 meetriga kaks korda selili 
ma ei viitci teemat lugeda aga pealkirja järgi paneks oma mötted kirja..
Autoga liikleja ma pole aga üks önnetu jalakäia küll...
teed on libedad eriti praegu kui sula on...
Kojamehed, Liivatage teid!

ei ole olemas libedat teed, on juhid kes ei oska sõita, ja kes ei suuda kohaneda muutuvate ilma oludega, mis siis, et elanud eluaeg eestis, kus ilm
muutub 4 tunni järel kardinaalselt.
Kui SUUDA ei ole midagi - ära sõida.
Jälle on lobjakas teel külmumas, just kimasin koju ja tegin mitmeid kordi madala kiirusega juhtivuse ja piduriproove.
Meil võiks olla ilmahoiatuse aken .
Libe tee on jälle platsis, olge palun ettevaatlikud....
Rõhutan veelkord.Pole kohustus sõita asulatest väljas 90 ja asulates 50.Need on soovituslikud kiirused.
.Head kummid,hea sõiduoskus ja oskustele
vastav sõidukiirus-ja libe tee on nagu nõiavitsa väel kadunud.Kindlasti ei tohi ka unustada,et sõidutee on enamalt jaolt autodele.Pildistada võib ka
tee kõrval.

@SinineLiblikas: Kojamehed, Liivatage teid!
Liiva ei ole lubatud kõnniteedele panna. Tohib panna peent ränikivi killustikupuru, aga see on kallis ja meil on majanduslangus

mina pole tänavu veel tõelist libedust kohanud.
ma pean libeduseks laus jääd, millel on vesi või õhkõrn lumekord peal. see on see kus ise püsti ei seisa ja tuuleiil seisvat kaubikut külg ees
lükkab.
must jää või kinnisõidetud lumi pole kuigi libe, kui korralikud kummid all ja libedaga arvestad.
Leidsin täna esivanema(te) juurde sõites eest mõnusalt jäised tänavad ja kõrvalteed, suuremad asulaid ühendavad teed on puhtavamad, sõidurajad
enamvähem paljad aga millised rööpad, fantastiline
, tõeliselt talvine tunne tuli kohe peale ja see kõik on reaalsus hetkel Ida-Virus.
siin harjuski tarvitseb vaid suurtelt maanteedelt kõrvalteedele keerata ja vaid jäine kinnitallatud lumi. puhas ilus ja mõnus talv.
Just sellisel jäisel ja pimedal teel , meie külast 3,5km linna poole, aeti täna alla üks jalgrattur.
Paistab et manitsustest kasu ei ole...
Kas pidasid silmas ratturite või autojuhtide manitsemist.On ka omal kokkupuuteid nii ratturite kui ka jalakäijatega.Mis puudutab rattureid siis valdav enamus on nähtavad,jalakäijad aga ....Kui aga saabub pimedus ja mõni auto juhtub just õigel ajal vastu tulema siis on lood halvad.Ei aita neid ei helkurid ega ka ratturite vilkuvad ja nirud tuled.Masinate tuled on ikka läinud nii heledaks et ratturitele ja jalakäijatele need hästi ei mõju.
Külavahel on neist jäistest teedest isegi romantikat - saab liikuda ju ka soome kelguga
free, see, kahjuks oli, jalgrattur. Sõitis ilmselt tee servas jääkamara peal ja kui temast BMW mööda kimas, libises rattur ja kukkus autole ette.
Rattal olevat olnud helkurid, vist pedaalide küljes. Kui see mees sõitis, laste rattaga, kummikud jalas, siis ei paista ükski pedaalihelkur kanna alt
välja!! Usun, et kui oleks olnud mingi punane erk tuli taga, oleks juht taibanud hoiduda temast ohutusse kaugusse. Ei vaadanud , kas sel bemmil olid
tuled puhtaks pühitud.
Ma näen iga päev teeääres hääletamas täiesti tumedates riietes inimesi, kel pole helkuritki küljes.
Oma küla lastele olen ka jaganud helkureid ja neid teeäärest koju viinud.
Tsitaat:
Algne postitaja: freelancer
Ei aita neid ei helkurid ega ka ratturite vilkuvad ja nirud tuled.Masinate tuled on ikka läinud nii heledaks et ratturitele ja jalakäijatele need hästi ei mõju.
Maal on maantee servades kraavid, talvel on nende nõlvad veel jääs ka..
Aga jah auto tuled ehmatavad, teen isegi kepikõndi ja tean mis tähendavad kaugtuled.
Muidugi on kahju kui sellised asjad juhtuvad.Enamasti saavad need õnnetused teoks juhuste kokkusattumisel.Samas ei mõista ma siiani inimesi kes teavad ohtudest kuid on surmkindlad,et nendega seda ei juhtu.Olen ka ise pooleldi maakas ja näen neid ratastel ja jalgsi ukerdavaid inimesi praktiliselt igal päeval.Valdaval enamusel puudub helkur või vahend enda nähtavakstegemiseks.Huvitav millele nad loodavad.Üldjuhul kui jalakäija ja auto kokku puutuvd saab kannatada jalakäija.Võibolla oleks ka aeg hakata neid samamoodi trahvima nagu autosõitjaid kellel tuled ei pole.Tegelikult on see samasugune nähtus.
Täiesti nõus, Ka joobes teepeal koperdamise eest võiks kinnimaija panna ja pikemaks ajaks!
Mustikas
Vaatame nüüd seda probleemi teisest küljest.
Korralik inimene sõidab õhtul koju.Teeme asja veel erilisemaks.Sõidab lastega koju.Ja siis keegi lakku täis onu/tädi on valinud enesele peatuse ja
puhkepaigaks sõidutee.Auto sõidab temast üle.Jalakäija saab surma.Homme aga pasandavad kõik ajalehed et vot autojuht sõitis jalakäija surnuks.Koolis
ja lasteaias näidatakse lastele näpuga ja öeldakse et nende vanemad on mõrtsukad.
Mida tunneb autojuht ja mida lapsed.Kes on tegelikud ohvrid ja kes kurjategijad.
Selleni ma tahtsin jõuda , hea et sa lülitasid sisse sellise ühiskonna prozektori.
Tänud sulle!
Homme kuulete siis, mis moodi ajakirjandus sellest oma müügiartikli teeb.
Mind pole vaja tänada.Olen niigi üdini halb
Bad To The Bone
no nii, täna on vähemalt siin see talvine tupplibedus.
lausjääga kaetud teel on õhkõrn lumekiht.
kes närvikõdi tahab, otsigu kõrvalmaanteed ja külateed üles.
Head algavat! Tulin just äsja mööda külateed ja kõrvalmaanteed ...
Naastudega oli pidamine suht normaalne, muidugi kurvides erilisi ekstreemsusi ka ei katsetanud.
Kogemus kinnitab taas kord arusaama, et kuni meie maanteed on sellised nagu nad on, ei saa juttu naastrehvide keelustamisest arukana võtta...
tegelikult ei saa meie kliimas kunagi kõrvalmaanteid, rääkimata külateedest talvel mitte libedaks.
soojad talved isegi soodustavad seda libedust, tekkib ju rohkem jääd.
habe
Naastude keelustamise põhiargument eesti riigis on pikirööbaste tekkimine eesti´teedel.Kui nüüd hoolega jälgida meie teeolusid ja tuginedes oma
isiklikele kogemustele tuleks ka suvekummid ära keelata.Nimelt on suvel asfalteeritud teed juba sügiseks roobastes.Tegu on ilmselt sita
pinnakattematerjali kasutamises mitte aga naastrehvide kasutamises.Niiet kehtib vana ütelus.Sital tantsijal pidavat ka munad tantsimist segama.
Ja mis puudutab lamellkummide üleshaipimist siis need pole absoluutselt võrreldavad asjad kui pidada silmas pidurdusvõimet
head algavat Sullegi!
Tänud ja sullegi samad sõnad.
...ei ole mitu päeva väljas käinud.Eile hommikul ,siin mere taga, oli rohi veel roheline(haljendas).Nüüd on pilt radikaalselt muutunud,õu on valge ja
kindlasti libe.
Head uut aastat!
Ärkasin uksele prõmmimise peale.
Keegi oli kraavi sõitnud ja palus, et ma ta välja tõmbaksin. Kell oli 2:30 öösel
Tulin teele asja vaatama, ma ei seisnud püstigi, +2 kraadi õhk , teel jää peal + vesi ja tee kaldu, auto sealt sügaval kraavis.
Kõigepealt tõmbasin vaikselt ja tavalise autode pukseerimise köiega. See läks naksti katki. Siis võtsin masinast 5T koormarihma, tõmbasin ja rattad
käisid mu masinal ringi. On all lamell+nael, tutikad ja metalli tonn peal. Siis võtsin terava liiva ja viskasin oma masina rataste alla, tõmbas jää
kuivaks. Siis vedasin teda 30 meetrit mööda kraavi , kuni lõpuks välja tuli.
SIGALIBE ON!
Siinkohal tahangi tänada eelmise tormi ajal ringiliikunud vintsiga ja ka ilma maasturimehi,kelle eesmärk oli teisi tee peale tagasi aidata.
Minu tuttavate hulgas oli väga abivalmeid inimesi,kes lihtsalt sõitsidki linnas selleks ringi ja aitasid looduse stiihia käes hätta jäänud teisi
autojuhte.
mul ka autos pikk 20 meetrine köis, et saab vajadusel nii teisi välja tõmmata, kui ennast lasta välja tõmmata. need autopoes müüdavad on kole viletsad, tõmbab nii köie kui ka otsad lihtsalt puruks ja kasu ei miskit.
Veel on abivalmid off-roadi mehed,kes ei jäta sind ka südaöösel hätta.Neil on hea võrk,kes kõige ligemal asub ,see appi sõidab.
uh..., täna oli mõnus! lausjää ja vesi peal. külg kiskus ikka korduvalt ette. korra oli tee niipalju kaldus, et lihtsalt vajus ära, kuni teepervel ratas kinni võttis ja siis jälle tagasi tuli. üks maasturimees otsustas, et mugavam on põllul sõita, nii ta siis panigi mööda kõrrepõldu paraleelselt teega.
Täna pärastlõuna läks mul tuju ära, nagu oleks midagi juhtunud. Mul enne suurt õnnetust alati paha olla.
Viisin kaasa linna ja tagasi tulles Tallinn-Tartu trassil, märkasin, et autosi tuleb pühapäeva õhtu kohta, Tartu poolt vähe, praktiliselt üldse ei
tulnud.
Jõudsin koju ja leidsin netist, et lehed juba kirjutavad raskest avariist.
Palun veelkord, kõik kes loevad, palun öelge oma teel olevatele kaaslastele: Pole vaja riskida minutitega, iga inimese elu on miljoneid minuteid
väärt!
Pikivahed ja taltsam kiirus viivad koju ühes tükis!
Hiljem, süütasin ka ja panin aknale.
Süütasin küünla.
äh! andsin kuu aega vana saabi sõbrale lollilinna sõiduks, loodan küünlavaba õhtut
. kas teed on nii libedad?
olenemata aastaajast olen hullult hirmul, kui keegi pereliikmetest surmamaanteel sõidab.
kusjuures otepäält tulijad sõidavad tavaliselt mõnusalt sõbralikus kolonnis.
seekord siis sedamoodi.
loodan südamest, et soome naissuusatajad on elu ja tervise juures.
Ühel autol oli vahtraleht.
ootan aega, mil meie teedel aeglasemad ja oskusteta sõitjad lasevad osavamad, kiiremad mööda, tõmmates ennast teeserva.
ja veel parem oleks, kui lehvitaks tervituseks.
nii nagu mujal euroopa riikides on see kombeks.
naiivitar sossu.
päris paljud teevad seda, kahju et nad enamasti läti numbritega on!
Tsitaat:
Algne postitaja: 2mustikas
Täna pärastlõuna läks mul tuju ära, nagu oleks midagi juhtunud. Mul enne suurt õnnetust alati paha olla.
Viisin kaasa linna ja tagasi tulles Tallinn-Tartu trassil, märkasin, et autosi tuleb pühapäeva õhtu kohta, Tartu poolt vähe, praktiliselt üldse ei tulnud.
Jõudsin koju ja leidsin netist, et lehed juba kirjutavad raskest avariist.
Palun veelkord, kõik kes loevad, palun öelge oma teel olevatele kaaslastele: Pole vaja riskida minutitega, iga inimese elu on miljoneid minuteid väärt!
Pikivahed ja taltsam kiirus viivad koju ühes tükis!
Hiljem, süütasin ka ja panin aknale.
Seda väitis ka mees,kes reporteris intervjuud andis.Teeolud olid küllaltki normaalsed.
Libe tee on ka siis, kui lähed libedale teele.....mitte ainult siis kui maantee on libe. . . .
Teatakse ju, et teeolud pole parimad ja ikka - ikka surmapoole
No, ma ei saa aru, kui endal elamisoskust ei jagu, milleks siiski tappa lapsi ja
kaasinimesi
Mina ei väljastaks mingeid "rohelisi vahtralehti", vaid ei annaks enne 21-aastat lubasidki. Kiirusepiirang peaks 5 a.
kehtima.
See on ikka jube küll, mis peamagistraalidel toimub


Ariita
Ja mida see 21 annaks.Ja mida annaks see kiirusepiirang-Mitte midagi.
Sõtsid ju kokku kõige turvalisemad autod.Kurat teab mitu tärni neil on aga ikkagi said surma inimesed kellel oli vöö kinnitatud ja liiguti minu teada
lubatud kiirusel.Iga avarii on unikaalne ja sõltub kõik pisiasjadest.Ja surma on alati liikluses saadud.Kahju on muidugi kui saavad surma need kes ei
ole milleski süüdi.Täna olid need nemad,homme võibolla sina ja mina.Ei aita siin trahvid ega karistused.Asi on kinni selles kes juhib masinat.
Mina annaks load 16 aastastele ja laseks viieks aastaks maha igaühe, kes debiilselt sõidab
.
Kuuli võiks saada ka tegelased valitsusest, kes siiani Tallinn-Tartu maaantee neljarealiseks väljaehitamist pidurdanud on.
Minupoolne ettepanek oleks igasse autosse kaasata võtmehoidjana GSM/GPS tracker, millel on tundlik GPS antenn ja piisava võimsusega GSM
saatja-vastuvõtja.
Juht peaks sellele SIM kaardi ostma ARK-i büroost, numbrikood oleks siis unikaalne ja reg numbriga koos.
Täpsustama veel ei hakka, see asi on juba olemas , ainult et kasutajaid on veel vähe.
Mustikas ,mida see annaks.
Piisab kui igasse autosse panna Sõidumeerik.Poleks vaja isegi kiirust mõõta.Pead kinni vaatad kaarti ,teed trahvi
Midagi ei aita enne kui autojuhi ja auto vahel valitseb sümbioos.See aga eeldab et ühel neist oleks kindölasti aju.
huvitav,kunas hakataks lennunduses avariides halba ilma süüdistama?
Siiani kehtib vähemalt seal reegel,et kui kapten otsustab lennata,siis ta ka vastutab selle lennu eest ilma võimaluseta süüdistada igasugu
tehiolusid
Miks nad siis nii sageli neid linnuparvi kiruvad?
ega see nii sageli ka ei ole....
Tallinna lennuväljal on mingi 10-15 töötajaga üksus,kes linde ehmatavad ...... mingid autod valjuhääldajatega ja infraheli generaatoriga. Aga vahest
on lindude sugu-ja rännutung ületamatu ....... nagu mõnel välismaal elaval foorumlasel
Tsitaat:
Algne postitaja: habe
Miks nad siis nii sageli neid linnuparvi kiruvad?![]()
. Noh sellega on nagu tubli ja toimeka linnavalitsusega, kellele tali tuleb ootamata...
Siin, ma loodan, et keegi ei pea kiruma, seda lugedes:
Pisut seletuskirjadest politseile
väljalõige tekstist:
"Ma olin enda tagumise otsa probleemidega teel arsti juurde, kui mu üldventiil ühtäkki järele andis ja põhjustas minu sattumise
liiklusõnnetusse."
http://forum.planet.ee/showthread.php?t=51314
Huvitav,kas sellele järgneks katastroof,kui Eesti Wabariigis kehtestataks talveperioodil kiirusepiirang 80 km/h. ? Praegast on ikke nii,et kui tee on
sitt,aga oled julge mees,siis kima 90 km/h. ja kõik on seaduslik,kuni...
Selle 90km/h alas , talvel, madalama kiirusega sõitmisega ei ole midagi siiani massimõtlemisse jõudnud.
Nii kui sõidad 80-ga selles ohtlikus alas , hakkavad kõik närviliselt mööda kimama, nii või naa ja see on palju ohtlikum, kui üldise liiklusvooga
kaasa liikuda.
Tsitaat:
Algne postitaja: Marchrabbit
Huvitav,kas sellele järgneks katastroof,kui Eesti Wabariigis kehtestataks talveperioodil kiirusepiirang 80 km/h. ? Praegast on ikke nii,et kui tee on sitt,aga oled julge mees,siis kima 90 km/h. ja kõik on seaduslik,kuni...![]()
Free, hobujõud ei pane autot veel teel püsima.
Seal on veel ka teguriteks : kummid, silla koormused, "rooli ja aju ühenduvus" ja kogemused. Igaüks võib veel täiendada seda hulka.
Libedal teel võid sa auto üle kontriolli kaotada ka väiksema kiirusega kui 80 km/h. Eestis kehtivad kiirusepiirangud on täiesti normaalsed. Kahjuks on iga liikluses osaleja omaette indiviid, kes käitub erinevates olukordades erinevalt. Neid olukordi ja neile järgnevaid lahendusi ette näha aga ei ole võimalik ning neid ei aita reguleerida ka kiirusepiirangud.
Järeldus, Tartu trassile tuleks ehituse käigus teha kuskile Mäo risti juurde , libeda sõidu ringrada ja lasta seal kõikidel teel olijatel oma
vallatusi teha.
Ka soomes ei ole talvel kiirus 80 km/h piiratud? Oleks nagu kuulnud kusagilt. Kui selline piirang tehtaks,siis ikkagi peaks üldine kiirus maanteel
vähenema
Ehk oleks abi, teeäärde, riigi poolt rajatavest parklatest ja söögikohtadest?
Tsitaat:
Algne postitaja: 2mustikas
Free, hobujõud ei pane autot veel teel püsima.
Seal on veel ka teguriteks : kummid, silla koormused, "rooli ja aju ühenduvus" ja kogemused. Igaüks võib veel täiendada seda hulka.
Kõik on kinni liikluskultuuris, mis eestis on suurte puudujääkidega.
Tsitaat:
Algne postitaja: Marchrabbit
Ka soomes ei ole talvel kiirus 80 km/h piiratud? Oleks nagu kuulnud kusagilt. Kui selline piirang tehtaks,siis ikkagi peaks üldine kiirus maanteel vähenema![]()
Elame sellises paigas,kus libe tee on paratamatu ilmastikunähtus. Sellega tuleb lihtsalt leppida.
Free , ma olen sinuga nõus.
Üks lahendus on kiirendused üle piirkiiruse üldse ära keelata, kaasa arvatud möödasõidud. Pole tähtis, kas väikese või suure mootoriga.
Tsitaat:
Algne postitaja: Marchrabbit
Elame sellises paigas,kus libe tee on paratamatu ilmastikunähtus. Sellega tuleb lihtsalt leppida.
Tsitaat:
Algne postitaja: 2mustikas
Üks lahendus on kiirendused üle piirkiiruse üldse ära keelata, kaasa arvatud möödasõidud. Pole tähtis, kas väikese või suure mootoriga.
Õige tähelepanek, ei ole jah kuskil seadusega seda lubatud.
Absoluutselt keelata saab personaalse liiklusvahendi jälgimis tehnika abil. Kordades lihtsam on karmistada seadusi.
mina keelaks üldse möödasõidu teatud maanteedel.!
Mina keelaks üldse autode omamise.Või kui siis selliste mille liikumiskiirus inimese liikumiskiirusele alla jääb.
inimene pidavat liikuma, kui ta kõigest väest jookseb, pea 50 km/tunnis...
Piisav kiirus ,et 4 tunniga vabalt Tallinast tartusse jõuda.
Tsitaat:
Algne postitaja: Marchrabbit
Ka soomes ei ole talvel kiirus 80 km/h piiratud? Oleks nagu kuulnud kusagilt. Kui selline piirang tehtaks,siis ikkagi peaks üldine kiirus maanteel vähenema![]()
Eile vahetasin korralikud lamellkummid korraliku naelkummi vastu.
Täna läksin kimama, hooldamatta, jäisele teele,- temperatuur väga madal. Ma ei näppinud sõrmega naelkummi lamelli nakkuvust . Ainult 1 aasta vanad
nael kummid!
Täna panin madalal kiirusel, alla 50km/h , negatiivses kurvis , hooldamatta teel, kraavi ja külili.
1- Registreerisin sündume Politsei registrisse.
2- Tellisin puksiirteenuse.
3- Lasin puksiiril auto kodu vedada.
4- Avasin ajutise antidepsessandi korgi...
Põhjus: alahindasin kummi nakkuvust lamelliga!!!
Mul on juhi staazi üle 20 aasta, pidevat roolis olemist iga ilmaga.
Täna võite mind kasvõi siin üles puua, ma olen niikui enda poolt juba poodud.
he aastaga on võimalik ka uued naelkummid ära hoorata,niiet ära nukrutse.Kumme on erinevaid ühed on talvel sitad teised vähemsitad.Selleks ,et teelt välja sõita pole vaja isegi 50 kilomeetrit tunnis.Lihtsalt sul ei vedanud täna ja ma usun ,et antud õnnetus ei andnud sulle ka midagi mille arvel targemaks peaks saama.Olen samuti juba väga pikka aega olnud autojuht ja sõitnud erinevate kummidega.Oma eelistused on kindlalt juba välja kujunenud.See mida kummimüüjad oma kummide kohta räägivad on nende palgast kinni.Iga normaalselt mõtlev inimene peaks oise jõudma järeldusele milline kumm millisest rohkem peab
Väga jama küll,
aga
nüüd tuleb sellel teelõigu korrashoiu vastutajal kinni maksta need kulutused,mis inul tekkisid teelt väljasõidu käigus.Tee oli hooldamata.
Tiivikene kuidas saab olla nii haritud naine nii sinisilmne.Liikluseeskirjades on selliste olukordade jaoks vastav punkt.
Juht valib kiiruse vastavalt teeoludele.Järelikult võib lugeda 50 km-h uljaspäiseks kihutamiseks teedel kus normaalne kiirus oleks 15 km-h.Halva
nähtavuse korral veel vähem.
Tiivi, Lohutuseks: kõik pole nii ausad siin kohe üles tunnistama patte ja vett endale tõmbama, aga see selleks, mõni manitseb oma maine pärast teisi,
sest sõltuvusest peab ära panema. Aga ka see pole elus oluline.
Asi pole teehooldajas, vaid minu enda sinisilmses lolluses, ma oleks pidanud
naelkummi ostu hetkel kohe, katsuma näpuga nakkuvust, kas naelade vahel ka lamell naksub näpu all või mitte.!!! külmaga veelvähem naksub ...
Tagantjärele tarkus. Ärge ostke liiga kõva tihedusega naelkummi. Ja ärge uskuge omi kogemusi , õppige iga uue mustriga!!!
Ja kui teile on antud~ka veel :ajaline tellimus, mida te peate täitma kellaajaliselt, siis pigem kulgege ratsionaalsuse piires........!
Läksin Nabalasse, puitbrikerti järele, tühja autoga ja enne firma sulgemist!
Pole mingi algaja kimaja...
Free korrekturid oma peas ikka tegin, see on väääga oluline....
Ja veel, mu hea sõber sõitis surnuks oma kaardilugeja ja sponsori. Ka tema tegi vea kuskil ja mitte 15km/h, free!!!
Palun ärge kihutage libedal teel.
Hakka või uskuma ,et jumal on olemas.Ilmselt pole Mustika missioon siin foorumis veel lõppenud.Muidu poleks ta ilma vigastusteta pääsenud
Mulle su postitus, free, meeldib, ma olen täna õhtusest jamast pilgeni purjus ja õnnelik, et nii pääsesin, kuigi viin ei laksa mulle pähe
Ma tean, miks ma täna karistada sain, aga ma ei kella seda....
Üht ütlen, ma olen oma elus teinud kõik selleks, et siinseid olendeid aidata, kui midagi on vahele tulnud, olen ise süüdi liig agaruses....
Mul on ka hea meel ,et sa terve oled.
Muidugi peaksid praegu kuumas vannis lesima ja end teenindada laskma.
järelikult olen olemas teie jaoks, et edasi anda infot. !
Pärast: mina pean tavaliselt teenindama neid, kes kord kvratalis arvavad end olevat normaalne inimene, seega jääb eneseheaolu kaugele tulevikku,
võibolla järgmisse rolli....
Mustikas
Peaasi et ise terveks jäid-ülejäänu on ebaoluline.Elus juhtub igasugu asju.Ilmselt oli tähtede seis sulle ebasoodne või mõjutas seda värki Tüng
Shui" ja "Feng Shit kui nüüd üht auväärset foorumlast tsiteerida
Libe tee? Ma ei oska selle peale midagi öelda, kuna olen jalamees. Kuid ka libedal on võimalus jääda teele. Lihtsalt mõni päev on selline, et sinu hingeline tasakaal on paigast ära, keskendumisvõime rikutud, ja juhtub igasuguseid kummalisi asju, vähemalt minuga on asjalood sellised. Võin astuda punase tule ajal teele, joosta vastu uksepiitasid, suhkru asemel kallata kohvisse soola nii et... Nagu keegi eelpool mainis, lihtsalt tähtede seis pole soodne...
Ma veel kord , ma ei õigusta ennast, asi oli äärmiselt isiklik, aga õppetund viitab talvekumide olulisele nakkuvusele sõrmega katsumisel
normalltemperatuuril , mitte naelte olemasolusse.
Näete näpud ja keelega katsumine on vääga oluline....
Jah asi oli isiklik, sellest piisab... Kuid ma võin terve kummi üle limpsida, ja ikka jooksen peaga vastu uksepiita...
Tegelikult on mul hea meel, et oled siin meiega.
Ma ei saa nüüd hästi aru...
Mis mehe verest välja viis? 20 aastat staazi ja esimene kraavisõit? Ja juba ei laksa viingi pähe?
Papist poisid ma ütleks. Ilmselt mu puskar tapaks päevakangelase päris maha, ma ei hakka pakkumagi
Samuti ei mõista, kas süüdistatakse naelkumme või lamelle või tõsiasja, et naelkumm pole samuti imeasi?
Reheline, puskar peab järgmine hommiku pea selgeks jätma, siis on nime väärt. Ärkasin hommikul 8:30 ja selgena.
Naelkummidest. Need ei ole jääl lamellidest paremad.
MOTT , kuigi kahjudega tõestus. Seega jäisel ja kinnisõidetud, hooldamata teelõigul tuleks teha tihemini pidurdusproove et olla kindel juhitavuses.
Mina lihtsalt olin sunnitud kihutama 50Km/h libedal jääl ja unustasin kurvi raadiuse, sinna sisenedes.
Kogemus on käes ja süüdistama ei hakka ei ennast ega terisi. Millalgi peab juht ka kraavis ära käima, siis teab kuis on elu kraavis.....
Njah, mul lendas eelmine nädal metssiga 40m õhulennuga kraavi. 110 kg raske ja autol samapalju spidomeetril. Veidi jõudis enne kontakti maha
pidurdada. Ka mina ei täheldanud naelkummidest mingit abi
Õnneks polnud libe ja kraavi ei lennanud (erinevalt seast).
Puskarit kulus sea matuste puhul palju
Lamellidest olen lugenud, et need lakkavad täielikult töötamast ilmastikutingimustes, kus õrn veekiht katab jääpinna. Olukord, mida esineb eesti
kliimas väga tihti. Mõnes olukorras hästikäituvad rehvid muutuvad ühtäkki mõrtsukkummideks. Mitte aint hiinakad. Ise jään naelte truuks.
Ot, kas selline notsu nagu maetakse maha, söögiks ei kõlba?
Ka mina olen naelkummide pooldaja.Ma ei oska leida põhjusi miks naelkumm peaks olema viletsam lamellkummist.
Samas tekkis ka küsimus.Miks rallit sõidetakse naelutatud kummidega kui lamellkumm oleks hulga parema pidamisega.Äkki teadlased kes valmistavad ette
ralliautosid pole selle peale lihtsalt tulnud.
Kõigile käparditele roolitoobikutele tunnen alati, iga jama puhul kaasa, kuna vanajumal ei anna kõigile nii kindlat kätt, aga samas, lugenult, et Mustikal on hea sõber Marko Märtin, tõstab see ta enam vähem offu tasemele, et seega oli selles süüdi see türastund naelkumm ja teeolud, et minu kaastunne.
Iir, selise pauguga on notsu liha verivalumeid liig täis. Aga vorsti sisse kõlbas küll.
Kas te keerdusse ei karda?
Aga mismoodi see verevalum selle liha halvemaks teeb?
Tsitaat:
Algne postitaja: tiivitaavi
Kas te keerdusse ei karda?

Keerdusiidest ma rääkida ei oska, pole neid lähemalt uurinud, naelad on siis kummist väljas kui kumm pöörleb, kui ei pöörle , siis pole ka usse
......
Aga järgmine kord palu hää sõps kaardilugejaks 
Tänan,vastused olid asjalikud ja ammendavad 2M ja Free 
Tsitaat:
Algne postitaja: tiivitaavi
Kas te keerdusse ei karda?
Tsitaat:
Algne postitaja: 2mustikas
Mulle su postitus, free, meeldib, ma olen täna õhtusest jamast pilgeni purjus ja õnnelik, et nii pääsesin, kuigi viin ei laksa mulle pähe![]()
Ma tean, miks ma täna karistada sain, aga ma ei kella seda....
Üht ütlen, ma olen oma elus teinud kõik selleks, et siinseid olendeid aidata, kui midagi on vahele tulnud, olen ise süüdi liig agaruses....
tulles teemasse, et libe tee pole ka suverehvidega probleem, kuid kohaltvõtt on keeruline. veojõukontroll rakendub igal momendil ja päris välja seda
lülitada ka ei saa.
teine asi veel, et kiirusel 130 km/h hakkab kõhedalt vibama, seda siis suverehvidega.
Sinu probleem on kahe kõrva vahel.Kui kohaltvõtt on probleemiks siis on pidurdamine ka ilmselt probleemiks ja 130 km/h suvekummidega sõidab ainult potensiaalne mõrvar selliste ilmadega nagu praegu.Kui nii julge oled siis pane oma auto nr ka siia üles et teised teaks kaugemale hoida.
seda 130 km/h ei maksaks nii traagiliselt võtta, seda vaid mõned korrad katsetatud saamaks teada kuidas auto käitub.
nõukogude ajal näiteks polnud sellist mõistet nagu talverehv. Minu mäletamist mööda sõideti universaalidega ja polnud häda midagi. Küll aga jah,
liiklustihedus oli teine ja ka elutempo.
Nõukaajal polnudki suverehvi! Rehv koosnes tahmast, mis kuuma käes laiali lendas. Seda ei saa võrrelda tänapäeva kummiseguga, mis +5 kraadi juures
jäigaks ja libedaks muutub. Sellise temperatuuri juures pannakse talverehv alla.
Seega seda sinu 130km/h maksab ikka väga traagiliselt võtta
eh, huvitav kui nõukaajal polnud mõistet talverehv, kuidas mu autol siis naastrehvid all olid ja tagaklaasil naastu märk?
Tiriks samuti natuke vanu haavu lahti.
Nii nagu kunagi kasutaja Hoch ütles-kõik sõltub....
Mina sõitsin samuti nõukaajal naastrehvidega,mis muidugi polnud nõuka toode kuid,kõik on kinni selles kui väga sa neid tahtsid.
Aga see 130 jutt.Kisub kuidagi väga Asiatec,Hoch stiili

on muidugi sõidetud vene ajal ka tollaste suverehvidega talvel ja see pole iseenesest midagi hullu. see vibamise jutt ei pea päris paika, kui lumi on teelt ära lükatud ja sõidad ühtlaselt, rooliga jõnkse ei tee, siis inerts õgvendab kõik teel olevad jääkonarused ja mingit vibamist ei ole. aga tollane talvesõidu reegel oli: sõida nii, nagu autol puuduksid pidurid. pidureid muidugi sai ikka kasutatud, kuid see arvestus, et pidureid polegi, oli kindlapeale minek.
Tsitaat:
Algne postitaja: bullet
seda 130 km/h ei maksaks nii traagiliselt võtta, seda vaid mõned korrad katsetatud saamaks teada kuidas auto käitub.
!
Tsitaat:
Algne postitaja: lati
eh, huvitav kui nõukaajal polnud mõistet talverehv, kuidas mu autol siis naastrehvid all olid ja tagaklaasil naastu märk?
vot nii detailselt ma ei teadnud, et mis tollase rehvi koostis oli. Eks on praegu ka need rehvisegud erinevad. Ka margiti.
Tulles tagasi libeda tee juurde, siis palju on kinni juhi sõiduoskuses.
Ja osalt ka selles missugused elektroonilised abimehed sõiduvahendil peal on, et väiksemaid juhi eksimusi parandada.
Siiski füüsika seadused kehtivad kõigile ühtemoodi.Kusjuures liialt suure kiiruse puhul võib see elektrooniline abimees veel lisa muret tekitada.See et juht suudab oma autoga piiripeal sõita kuskil jäärajal või platsil on hea aga tänaval ja maanteedel võiks ikka mõistustlikkuse piiresse jääda.Mis seal salata sel kuul on ka minul bensiini arved lakke läinud kuna on käidud oma neljakäpalisega lumes möllamas.
Ma armastan küll kihutada - 12 liiklustrahvi kiiruse ületamise eest pole muidugi mingi näitaja, kui siis seda, et olen tüüpiline vahelejääja
Aga ma
pole ka "arg kihutaja", nagu üks naisisend kõrvalistmel tõestada püüdis
Kahel juhul ei kihuta kindlasti:
esiteks, kui tahan kuhugi kohale jõuda, siis annan rahulikult kõigile teed ja igale möödakimajale sosistan järele:" Pane aga, mul on tarvis
tädiranda jõuda, mul pole Peetruse juurde kiiret!"
Öösiti ka ei kihuta, siis asetan ennast põdra, kitse või metssea tasemele
Eks ole ju hull lugu nende meelest, kui inimesed on rajanud need
jooksurajad mingitele kiilakatele, kiiretele ja möirgavatele isenditele, kes haisevad kohutavamalt kui viimane haisukott mäger
Loomal peab ikka
olema võimalus neist koletiste jooksuradadest üle pääseda, kasvõi öösel
Aga kui on teistele, eriti loomadele, turvaline, siis kiman küll, mis see libe siia puutub
iseasi muidugi kui sõidad kokkuhoiu mõttes vanade
pasteldega või ei oska sõita, siis tõesti istu parem kodus...
... ei ole kihutaja, sõidan lubatud ülemise piirkiiruse peal.
Mulle on ka oluline, et auto on tehnililiselt eeskujulikus tehnilises seisukorras...(olen niii positiivne
!)
"Kihutajad ahju" ja kohe päris tõsiselt.
Selline suhtumine kaassõitjatesse on lubamatu. Kiiruse piirangud on pandud arvestades teeolusid ja teeehitust, need pole seal rinnahoidjanumbrid.
Kui mõnes inimeses on soiku vajunud rallimees, siis tuleb oma kirele muu ohutum või siis ainult ennast ja oma vara ohustav väljund
leida.
Mina teatan politseile kihutajate kohta, sest ma ei tea, kes seal roolis on, kas narkojoobes või alkojoobes dibiil, kes võib mõnele pereautole sisse
uhada, vigastades teiste inimeste elud.
Las sellega tegelevad profid.
Tulin just Saksamaalt, küll oli hea sõita...
Jah eks saksad sõitsid saaniga ....
Tsitaat:
Algne postitaja: iir
"Kihutajad ahju" ja kohe päris tõsiselt.
Selline suhtumine kaassõitjatesse on lubamatu. Kiiruse piirangud on pandud arvestades teeolusid ja teeehitust, need pole seal rinnahoidjanumbrid.Kui mõnes inimeses on soiku vajunud rallimees, siis tuleb oma kirele muu ohutum või siis ainult ennast ja oma vara ohustav väljund leida.
![]()
Mina teatan politseile kihutajate kohta, sest ma ei tea, kes seal roolis on, kas narkojoobes või alkojoobes dibiil, kes võib mõnele pereautole sisse uhada, vigastades teiste inimeste elud.Las sellega tegelevad profid.
Tsitaat:
Algne postitaja: iir
Mina teatan politseile kihutajate kohta, sest ma ei tea, kes seal roolis on, kas narkojoobes või alkojoobes dibiil...