Board logo

Kiirusepiirangud
mada - 15.11.2006 kell 00:03

Viimasel ajal on meedias liikluskultuuri teemadel kõvasti juttu olnud. Olete rullnokad, on teil lihtsalt kiire või olete viisakad liiklejad?

Taanis näiteks võideldakse kiiruseületajate vastu nii: http://www.speedbandits.dk/


zitazitikaz - 15.11.2006 kell 02:37

Linnas, pluss-miinus 10km/h lubatud kiirusest... Oleneb teeoludest ja liiklusest, mõnikord sellest tulenevalt tegelikult isegi miinus 20-30km/h...
Maanteel tavaliselt +15km/h... Pärnu mnt siis (mujale pole viimasel ajal sattunud... Enamasti seal hea nähtavus ja hea tee (Tln-Kernu) ning püsikiirusehoidik kasutusel, nii et jalg kogu aeg piduri pedaalil valmis... Mitte sellepärast, et kui politseid näen, siis vajutaks, vaid just hädaolukordadeks...

Üldiselt olen aru saanud, et mingi 90km/h maanteel sõites, oled rohkem ohu tekitaja, sest paljud peavad sinust mööda sõitma... Püsikiirusehoidjaga 90ga sõita polegi nii hull... A need kes üle 90 kuidagi sõita ei taha ja oma jalakesega 80-90 vahel kiirust hoiavad... Need jäävad ju rekkadele ka ette...

Ja Taani kohta... Kihutavate naiste jaoks võiks siis ju poolpaljad mehed tee ääres olla... Ja mida need naised külma ilmaga teevad, seal tee ääres?


jenix - 15.11.2006 kell 09:27

see oleneb teeoludest ja ilmastikust ikka aga kuskil +10 km kuskil. tavaliselt planeerin sõidu ja teekonna ette ära, et pärast oleks endal lihtsam kulgeda.


DonnieBrasco - 15.11.2006 kell 09:29

olen ka iga päev liikluses. ise olen seda täheldanud, et kui ma hommikul tööle lähen, sõidan vägagi korralikult, aga kui päev läbi on vaja mööda linna sõita siis õhtuks muutun ise ka natuke rapsivaks ja kiirustavaks. (siinkohal endale häbi!)
aga! võibolla olen ma sinisilm ja naiivne, aga mulle tundub, et natuke on asi paranenud ja mingisugune vastastikune austus hakkab tekkima. näiteks: kui lased kellegi vahele, siis aina rohkem on hakatud ohukate vilgutamisega tänama. ja neid neid tüüpe kes mõttetult ristmikke kinni sõidavad on ka vist natuke vähemaks jäänud.
aga areneda on meil veel kõvasti ja liikluspolitsei kohalolek võiks suurem olla, patrulle võiks rohkem olla, aga sellega läheb vist veel aega.
igatähes, mõistlikku ja ohutut liiklemist!


Marxendorf - 15.11.2006 kell 09:38

Taanis oli veel üks 8 aastat tagasi selline asi, et tee ääres oli papist makett, mis oli täismõõdus Mootorratta Politsei, kes nagu kiirust mõõdaks! See oli päris hea pettekas ja pani enamuse kiirust jälgima! Samas oli ka võimalus, et see on päris politseinik! Kunagi ei tee sellel vahet kaugemalt!

Ise liigun ikka tsiba kiiremini, kui lubatud! Aga mitte üle mõistuse palju! LInnas katsun liigelda nii, et ei tekitaks ummikuid ja maanteel ei taha ka kellegile jalgu jääda!


bellatrix - 15.11.2006 kell 12:14

Eestis on ka üks papist võmmiauto,kunagi võttis üks mees mu hääletamast peale ja sõidame,siis tõmbas järsku pidurit,võmmid kurat, ja siis kirus otsa,no on tõmmekas,kurat...
Ei tea kas see praegu ka on veel kusagil passimas,mõned aastad tagasi igatahes oli..


vantark - 15.11.2006 kell 12:18

No sõidan nii kuidas vaja, kui kiire on siis linnas mingi 70ga ja kui aega on siis rahulikult. maanteel alla 100 kyll sõita ei taha, esiteks tundub see liiga aeglane ja teiseks tekib ka siis kohe selja taha tropp, kes sõidab liiga taga ja mööda sõita ei oska, jätan siiski meelsamini selle võimaluse, et sõidan ise kellelegi sisse kui, et keegi mulle.
Olen täheldanud, et Tallinna liiklusega harjub nii vastikult ära, et kui pärnusse vanemate juurde satun siis kipun ikka ringi tõmblema ja roolis vaikselt kiruma kui sealsed viisakalt 50ga või alla selle sõidavad, sama fenomeen tartus. Et palju rahulikum on sõita Tallinnas kus oled harjund selle tõmblemisega. Pärnus alati üks ja sama refleks, krt tee on vaba SÕIDA värdjas


officer - 15.11.2006 kell 12:25

kui omaarvates kedagi-midagi ei ohusta,siis ikka liiklen kiirusega +20,elus pole ühtegi avariid üleelanud ja trahvinud on mind ainult "mehed metsast".
Autoga olen liigelnud alates 18 eluaastast ja ohutunnetusele on aidanud kaasa ka leibateenimine ametiga,kus tuleb 20 tonni metalli maandumisrajale tuua kiirusega 200km/h praktiliselt igasugu ilma ja nähtavusega


pisimimm - 15.11.2006 kell 12:36

No ei suuda ma linnas sõita 50'ge, ega maanteel 90'ga..samas annan endale igal sekundil aru liiklusoludest...ja vastavalt sellele valin ka kiiruse


delilah - 15.11.2006 kell 13:09

Vat ega ma tea ka seda spidokat uskuda ju. Räägivad, et valetab teine. Valetaja näitab linnas +10, maanteel aga sõltub täielikult oludest - kiirus 60st 120ni. See viimane variant meeldib muidugi märksa rohkem, see eeldab, et nähtavus on hea ja tee kuiv ja sirge. Värskelt on meeles pool tundi surmahirmu Kõpu valla talvistel teedel, kus kohati ei saanud arugi, kus täpselt tee ikkagi jookseb.


madu - 15.11.2006 kell 14:45

Püüan liigelda nii, et ei tekitaks liiklusohtlikke olukordi kiirustamisega ja samas ei takistaks liiklust. Tallinnas on liikumiskiiruseks 10-80 km/h, sõltuvalt ummikutest, teeoludest ja üldisest liiklusvoost.

Maanteel sõltub kiirus samuti tee- jm asjaoludest. Nt lobjaka v kiilasjääga seda nõutavat 90-t ikka taga ei aja. Samas suvel sõidan hea nähtavuse ja heade teeolude korral küll kuni +20 km/h.


pointer - 15.11.2006 kell 16:41

lubatud kiirusega märgist umbes -70...+40 km/h
Tavaliselt liiklen ikka ühtlases liiklusvoos ja enam-vähem lubatu piirides


Pipilota - 15.11.2006 kell 17:32

pluss 10 tuleb enamasti ara. rohkemat mitte.
austan enda ja teiste elu piisavalt.


Siki - 15.11.2006 kell 22:35

Ma katsun ikka mitte teistele ette koperdama jääda, aga ma nii värske juht, et enne sõidan lubatust aeglasemalt kui kiiremini.
Sõiduõpetaja sõnul isegi liiga viisakas, eks ma üritan end "parandada"


Ray - 15.11.2006 kell 23:39

Tsitaat:
Algne postitaja: mada

Taanis näiteks võideldakse kiiruseületajate vastu nii: http://www.speedbandits.dk/

Eestis ei annaks midagi sellist korraldada, mingeid ogaraid norme võrdõiguslikkuse suhtes aetakse nüüd peeneks.

Ise sõidan liiklusvooga kaasa, eriti ei rapsi.

Olen elus ka nii sõitnud et 10km teekonna läbimisel rehvid, sidur ja pidurid sõna otseses mõttes suitsesid, seda peale kohalejõudmist mõnda aega. (Raske õnnetus kodus ja oli kiire).


freelancer - 15.11.2006 kell 23:48

Sõidukiiruse valin vastavalt teeoludele.


olevt - 16.11.2006 kell 06:42

Tsitaat:
Algne postitaja: Ray

Ise sõidan liiklusvooga kaasa, eriti ei rapsi.



eks rapsimine või mitterapsimine näitabki minu arust liiklusviisakust - sõida nii, et kaasliiklejatel ihukarvad õudusest püsti ei tõuseks. Sujuvalt liigeldes ja heades oludes võib ju kiirus ulatuda juppmaad üle ametliku kiirusepiirangu.
Tegelikult peaks muidugi korrektselt liiklema - vastavalt hetke piirangutele - aga noh...


Galaxy - 16.11.2006 kell 11:48

Ise s6idan suht korralikult, aga kaunis tihti ajavad teised n2rvi, ei ole kyll selline inimene kes tunneb tagasitegemise vastu m6nu, aga m6nikord tahax lihtsalt autost v2lja tulla ja kellelgi k6ri pihku v6tta!


Kapsauss - 16.11.2006 kell 12:09

kiiruse valin ma jah vastavalt liiklus olule ja teele.Tallinnas aga liigun ma lubatust aeglasemalt, kuna kardan meeletult.Maanteel yldiselt aga jah yletan kiirust ja tean et see pole 6ige


Lola69 - 16.11.2006 kell 12:20

Ma ikka juhin vahel kaasa tähelepanu kiirusepiirangutele, kuigi ega ta mingi hull kimaja ei ole. Ent siis tehakse mulle tavaliselt näitlikult selgeks, et 20-ga ikka kah sõita ei saa
Nii et ma parem eriti ei torgi.
Aga nagu öeldud, ega ta hullupööra kihuta kah. Ja teeolusid oskab ka märgata.


renxx - 16.11.2006 kell 23:23

Tsitaat:
Algne postitaja: freelancer
Sõidukiiruse valin vastavalt teeoludele.


Mis need teeolud siia puutuvad?


traxic - 17.11.2006 kell 00:01

sõidan nii kuidas parajasti vajadus on, st et kui on vaja siis kihutan, olgu siis maanteel või linnas. Paar korda on tulnud ette selliseid olukordi, kus on tulnud väga ruttu traumapunkti saada..
Teine kihutamise variant on siis kui on kiire või väga kiire.. sellisel juhul lükkan mõne tempokama ja kõvema tümakaga plaadi käima ja vajutan nagu saab, ohtlikke olukordi siiski püüan mitte tekitada.

..kusjuures olen täheldanud, et muusika mõjutab päris palju autojuhi käitumist aktiivsemas või passiivsemas suunas.

Ja siis on vahel ka selline variant kasutusel, mille nimeks on: "lootusetu hiljaks jäämine".. ehk siis on juba aega küll.. ja sellisel juhul olen rahulik ja korralik ja kaasliiklejate vastu sõbralik ja isegi napakad jalakäijad ei aja siis enam närvi.
.. ühesõnaga rahu ise.


Lola69 - 17.11.2006 kell 08:50

Tsitaat:
Algne postitaja: renxx
Tsitaat:
Algne postitaja: freelancer
Sõidukiiruse valin vastavalt teeoludele.


Mis need teeolud siia puutuvad?
Ja kuidas nad siis ei puutu?

Lumel ja jääl niipalju kui torust tuleb või?


delilah - 17.11.2006 kell 11:23

Kas sa, Lola, siis ei mäleta, et renxx oli ju see mees, kes üheski avariis 15st pole ise süüdi jäänud?


murdjamees - 17.11.2006 kell 11:35

Selles osas olen ma vist isegi liigagi korralik. Kiirustamisel pole ju mingit mõtet?! Kui must möödub madalalt lennates tallinna maanteel auto, kellega ma hiljem vabaduse pst sama foori all nagunii kõrvuti seisan.Tekib mul alatihti mõte, et juhilubade ostmine võiks veel kallimaks minna.Oma 20 aastase juhistaazhi jooksul olen ma kiiruse ületamise eest saanud trahvi ühe korra ja siis ka lauslollusest kusagil ida virus purtse sillal.Seal oli mingi ajutine 30 märk , mille ilmselt silla all passivad pollarid olid ise paigaldanud paarsada meetrit hiljem pidas teine auto mu kinni ja tegi trahvi kuna olin 60 ga sõitnud. Hiljem kuulsin et see pidigi neil olema spetsiaalne püünis. Aga see juhtus umbes aastal 1995


Lola69 - 17.11.2006 kell 11:40

Tsitaat:
Algne postitaja: delilah
Kas sa, Lola, siis ei mäleta, et renxx oli ju see mees, kes üheski avariis 15st pole ise süüdi jäänud?
On ka või? Vaat see tõsiasi on mul kahe silma vahele jäänud. Aga ärgu ta hõisaku miskit. Ma pole küll keski ässitaja, aga egas rumalus karistamata ei jää ...


anaconda01 - 17.11.2006 kell 17:37

Oleneb teeoludest ja liiklustihedusest kui kiiresti sõita.Ise alles roheline ja veel rikkumata-sõiduõpetaja manitsused veel selgelt meeles


renxx - 17.11.2006 kell 19:30

Tsitaat:
Algne postitaja: Lola69
Tsitaat:
Algne postitaja: renxx
Tsitaat:
Algne postitaja: freelancer
Sõidukiiruse valin vastavalt teeoludele.


Mis need teeolud siia puutuvad?
Ja kuidas nad siis ei puutu?


Lumel ja jääl niipalju kui torust tuleb või?



Niipalju kui torust tuleb ei saa nagunii kuskil sõita,aga see oleneb torust ka,enamus topsikutega ilmselt saab,aga kihutada saab ka lumel ja jääl,ainult kiirused on märksa väixemad.
Kuna keegi on ilmselt sellest "teisest teemast" pisut valesti aru saanud siis selgitusex: ma ei ole uhke selle üle et pole üheski liiklusõnnetuses ise süüdi olnud,pigem sülitan kolm korda üle õla.

Aga selle teema kohta niipalju et harrastan kiiret sõitu,enamus ajast on üsna kiire ka,linnast väljas eriti ei käi,seega kiirused umbes 70-80 kui just kuskil ummikus ei passi,maanteel pole üle 130 mõtet eestis kimada,see võib olla ohtlik.Samas motikaga võib need kiirused vabalt kahega korrutada
Aga kes maal tulevad ja linnas ennast kindlalt ei tunne ,võib ju enda suxu linnaäärde jätta ja ühistransporti kasutada,endal mitmed tuttavad maalt nii teevad ja on rõõmsad.


Pipilota - 17.11.2006 kell 19:36

rohkem kui kolm korda yle ola sylitamine aitaks ehk sobiva kiiruse valimine. ka vastavalt teeoludele.


aga nuh, mis siin ikka vaielda ja yritada midagi toestada.... rullnoklus liikluses jaabki ilmselt pysima.


renxx - 17.11.2006 kell 19:57

Igaüx valib ise endale sobiva sõidukiiruse ka vastavalt teeoludele.
Seda süsteemi korrigeerib liikluspolitsei.Kala hakkab mädanema peast.
Mina ei ole rullnokk ja ei sega kedagi liikluses.


2mustikas - 18.11.2006 kell 02:43

Talitsen tugevalt ennast seestpoolt, kuigi jalg on raske.


boobster - 20.11.2006 kell 13:55

Ma ei julge varsti enam üldse sõiduautoga sõita- sain eelmisel pühapäeval auto korda, õnnetuse põhjuseks kits, nüüd siis täna hommikul... järgmine kits... Olgu sisi need piirangud v mis iganes, aga näe ei ole isegi selle eest kaitstud, et korralikult sõites midagi ei juhtu...


2mustikas - 20.11.2006 kell 14:03

Boobster, Ütle oma juhtumise asukoht ja suund täpsemalt - kokkupõrke eel.
auto kiirus,
reaktsiooni alguses nähtu,
teeolud- ilm + kellaaeg,
vaba nähtavus ala meetrites,- külgedele,
Vastutulijate hulk , auto rehvide mark ja mustri jääkmõõt + silla pidurdustegurid viimases tehnoülevaatuses.


boobster - 20.11.2006 kell 17:26

Nii, asukoht- Pärnu- Rakvere maantee, Vändrast 10km Türi poole (Pärnu maakond) suunaga Türi poole siis, ilm- pilves, kellaaeg umbes 8 hommikul, tee märg, temperatuur a la +10, nähtavus küljele- kohe tee äärest algas mets (ütleme siis asfaldi servast vast mingi 4m ja metsas oli maapind teest mingi pool meetrit allpool, kits hüppas ette põhimõtteliselt vahetult auto ees, seega rehvid ega pidurid ei omanud hetkel tähtsust, samas on need korralikud, esipiduriklotsid sai laupäeval vahetatud, kui see midagi määrab, rehvideks on Pirelli P9000 lamellid. Nagu ütlesin, tee oli kergelt niiske ja kindlasti mitte libe.
Vastutulijaid ei olnud- see suhteliselt rahulik maantee.
Kiirus oli lubatu piires. Sõidukogemust on hetkel 12 aastat, seda siis, nagu varem olen öelnud, alates sõiduautodest ja lõpetades 25 meetriste rekkadega...
Reaktisoonivõime on mul hea, kuid mida sa ikka reageerid, kui ta sul vahetult auto ette hüppab. Kitse, nagu ka eelmise ohvri surm oli silmapilkne. Kaks kitse on mul ette hüpanud ka Rootsis öösel kiirteel sõites, kus teede ääres ka võrgud on. Ja need kaks kitse langesid kahel järjestikusel reisil, ning seda 24h jooksul...


2mustikas - 23.11.2006 kell 00:08

kitse kiirust arvestades võib ta liikuda risti sinu teega kiirusega kuni 14m/sek.
Arvestada polegi siin midagi, kiirust tuleb võtta sellise metsa läheduses alla 50k/h ja see ka ei aita vahel, kui mets on tee ääres.Siis jooksevad nad pea ees autosse.
70km/h on ca 20m/sek.
Reaktsiooniks ja pidurdamise tegelikkuks alguseks läbime siis juba 25-30meetrit.
Mul omal samasugused teed nagu Türi ääres, kraavid olematud.


Ray - 23.11.2006 kell 14:58

On juhus olnud näha (umbes 20 aastat tagasi Virtsust Tallinna suunas liikudes) padukiilasjääl kiirematel lõikudel 20-25km/h liikudes, kuidas ühel ultralibedamal kohal (max 5km/h) liikudes äkitselt võsast komberdasid välja 5-6 metskitse. Üks metskits suutis selle kiilasjääga isegi praktiliselt seisva auto kapotil ära käia.

Oli nii libe et kui tee oli natukenegi kaldu (tavaliselt on maanteed sedasi projekteeritudki, et vesi jms langeks teekraavidesse), libisesid autod lihtsalt tänu oma massile tee äärde ja enamik istusid seal kinni nagu kaanid hobuse per**e küljes.

Olid ajad...
Kui praamilt sai 18.30 maha, siis Tallinnasse sai kohale (kõva sõna et kohale) peaaegu öösel.

Sellisest libedusest libedamat(-maid) olen näinud poliitikute jutte.


boobster - 25.11.2006 kell 12:09

To 2mustikas- kõik on ige, mis sa rääkisid, aga kahjuks ei ole Eestis teede ääres võrkaedu nagu Rootsis ntx, seega risk on alati olemas (isegi Rootsis võrkaiaga kiirteel olen saanud 2 kitse, seega ka ee ei ole garantiiks). Kuna meil metsa on nii palju, siis sõidaks kõik 150km 3 tunniga. Kuid panin kõrva taha ühe jahimehe ütluse, et metsloomad liiguvad palju just hämaral ajal, ja mõlemad matsud siin olidki just hämardumise- valgenemise ajal, seega otsustasin, et liigun edaspidi kas ainult pimedas v ainult valges, eelistatavalt siiski teine variant. Autole panen 2 lisakaugtuld ette mning puht profülaktilises mõttes ostsin kaks metslooma peletamise vilet (see käib auto külge ja seda inimkõrv ei kuule, ainult metsloom, nii väidetakse vähemalt), eks näis, kas aitab... kuigi ise väga hästi ei usu... aga proovida ju võib


2mustikas - 26.11.2006 kell 01:44

Neid 20KHz-35KHz vilesid tahan ise ka panna,
Hetkel olen pannud ainult nurga tuled kirkatest valgusdioodidest 5 tk mõlemisse pardasse + sumpsid mölisevad normist rohkem madalatel sagedustel.
Kiiruse hoian sellistes kohtades alla 80-ne, need elukad arvavad , et ma liigun aeglasemalt kui nemad ja nad on enesekindlad!
Tulen tihti töölt poole öö aegu.
Minu koduteel sai üks uus kaubik täistabamuse.


2mustikas - 13.12.2006 kell 02:16

Täna oleks seakarja alla ajanud.
Tulin Paldiski sadamast just töölt, täitsa väsinud, tähelepanu võrdus täitsa joodiku omaga.
Täielikult oma viga, sõitsin lähituledega 90km/h. Vastu tuleva rekka tuled pimestasid, kui nägin , oli juba hilja, pidurdasin järsku, auto läks 30 kraadiga 2 x lainetama.
Sain kursi tagasi.
Minu viga, sest jätsin märkamatta, et mets väga lähedal ja vastutulevasse valgusvihku kihutasin oma tulede nähtavusest ette.
Lisaks ma unustasin ära, et uute naelrehvidega ma oma autot kohe pidurdama ei saa.
Edasi olid silmad 3x rohkem punnis ja kätes adrenaliini järsk plaks.
Kujutan ette, missugune vaatepilt vastutulijatele jäi- sädeme meri mu rehvide alt tuli. Nüüd lähen päeval neid kontrollima, balansi pinki, sai 1000km täis.


Motosummer - 13.12.2006 kell 10:07

Tore, et Sinul oli õnne, aga blokiks ratastega auto ei ole kõige turvalisem koht


kontorihiir - 13.12.2006 kell 14:31

püüan ikka viiskas liikleja olla...
ja ega need kiirusepiirangud nüüd niisama ka pole välja mõeldud....


pisimimm - 13.12.2006 kell 14:54

Eilses lumetuisus olin vägagi ontlik liikleja...ikka kenasti maanteel 80-90'ga..tglt oli sundseis, üks auto sõitis ees ja möödaminekule väga sellistes tingimustes ei taht mõelda olin korralik


delilah - 13.12.2006 kell 15:02

Kus see lumi veel oli


pisimimm - 13.12.2006 kell 15:04

Tartus ja siin ümber Täitsa tuiskas kohe...hetkeks tekkis jõulutunnegi juba aga vaid hetkeks...täna hommikul kutsaga õue minnes olid läind mõlemad, nii lumi kui talve tunne


ariita - 13.12.2006 kell 15:09

mulle kiirust piiravad märgid meeldivad, need näitavad ohu olemasolu ja soovin, et ka kaasliiklejad nendega arvestaks, jääme ellu mõlemad


jamesson - 13.12.2006 kell 16:24

stabiilselt (aga ohutult) nii linnas , kui maanteel kuni +20 , ühtlases voolus , sest kiiruspiirangu märke peetakse ju "kanadalastele" (algaja juht rohelise lehega) mõelduteks , tallinna keskmine kiirus ongi - väiksemad tänavad kuni 70 km/t , ja magistraalid nt. Järvevana kuni 90 km/t
oli tore juhus , kui Järvevanal sõitis teises reas kasuka ja "kopikaga" tädi 50-ga (mina tema taga kotis) ja kuna esimeses reas oli mingi veokas , tekkis meie taha tropp.
liikluse parimad pojad ei lasknud ennast sellest muidugi heidutada , tekitasid teepeenrale kolmanda rea ja lasid kivipilves kõigist mööda .


boobster - 13.12.2006 kell 18:06

Ohjah, neid parimaid poegasid ise ka näinud- sama teema siis, kui Järvevanal ummik on- selle vastu aitas see, kui rekkaga nats teeperve poole võtsin, nii et paremalt mööda ei saanud... Ma ei ole pahatahtlik ja ei ole ka kade, et keegi enne jõuab, kuid see pidevast joonest paremale jääv ala ei ole siiski sõitmiseks. Ja kiirus kipub seal tõesti 90 olema juba, ja ma usun ka, et miilits hakkab seda juba vaikselt aktsepteerima


Motosummer - 13.12.2006 kell 19:03

Lugupeetud rekkamees boobster, miks on nii: rekka mehed käivad tihti välismaal ja näevad kuidas seal liiklus toimib, miks nemad siia seda kogemust tuua ei taha, näitaks rahvale eeskuju, piiri taga on kõik viisakad ja ei trügi kuhugi, nii kui siia sattuvad on kohe teede kuningad, ja mida seal ikka teha massi vastu ei saa kuidagi, iga mehe enda teha kus ja kui kiiresti tema sõidab, aga tema takistamine on liiklusohtliku olukorra tekitamine. Vahepeal tegin Rootsi pinnal jälle mingit kolm tuhad kilti ära ja ei ühtegi ohtliku olukorda, mantel lasin rahulikult 170-ga ja linnaski kippuvad need kiirused 120-ne kanti jääma. Nii kui siia maabusin, tulin Paldiski kaudu, kohe hakkas see jama pihta, tagant keegi veereb peale, ees keegi pidurdab, meie tubli miilits on oma varustuse laiali laotunud ja tekitab ümmiku, kohe on soov pedaal põhja vajutada ja sellest hullumajast kaugemale minema tõmmata. Tsikliga sõites on alati nii et kui keegi sind näeb tagant tulemast üritab koheselt ette sõita, järeldus on ühene, tuleb nii kiiresti sõita et tema ei jõua seda teha


kontorihiir - 13.12.2006 kell 19:56

isiklikult mind on rekkamehed küll parajalt närvi ajanud....sõidan normaalselt - 100-110 (suvel siis) - aga nemad ripuvad sul tagumikus kinni ja vaat tahavad veel mööda minna ...ja kui sa ei taha nende taha töllerdama jäädagi, pead paratamatult eest ära kimama....kord jäin sedasi kahe rekka vahele...polnud just meeldiv


Motosummer - 13.12.2006 kell 20:27

See eestlaste soov, üks teis ära mõlkida on nii vastupandamatult suur, ja rekkameestel on selles küsimuses suur eelis, siit tuleb vist nende ülbus


johann - 13.12.2006 kell 20:39

Võiks ka sõita kiiremini(autol jaksu küll),kuid jala tald on fikseeritud 90-mne peale.
Ei ole võtnud kiirustamist omaks,lähen parem 5 minutit varem kodunt välja...


Motosummer - 13.12.2006 kell 21:09

Miks peab just selle kiirusele nii suurt rõhku panema, vahet pole kui kiiresti keegi sõidab, tuleb üks teisest lugu pidada ja mitte segada. See et kõik aina pidureid tallavad on üsna jube, ja ei tee liiklust sujuvamaks, inimesed ei oska kiirendus radu kasutada, rida vahetada, pöörata, selles on ohutuse võti


johann - 13.12.2006 kell 22:01

Suviti olen mootorrattaga sõitnud rahulikult,mitte kihutades vaid tundnud sõidust rõõmu...


Motosummer - 13.12.2006 kell 22:20

Tänapäeval kõik sõidavad tsikliga, mina küll ei saa täpselt aru miks nemad seda teevad, mõnele kohe kuidagi see ei sobi, ei räägi sinust, mina sõidan suvega kuskil 40 tuhad läbi, kui kellad põhja keeran, ei tunne mingit rõõmu, vaid rõõm lausa pritsib minu seest, terve minu keha on seda täis, iga lihas toodab piiramatus koguses rõõmu, mis teha ei oska teisiti


boobster - 13.12.2006 kell 23:23

Tsitaat:
Algne postitaja: Motosummer
Lugupeetud rekkamees boobster, miks on nii: rekka mehed käivad tihti välismaal ja näevad kuidas seal liiklus toimib, miks nemad siia seda kogemust tuua ei taha, näitaks rahvale eeskuju, piiri taga on kõik viisakad ja ei trügi kuhugi, nii kui siia sattuvad on kohe teede kuningad, ja mida seal ikka teha massi vastu ei saa kuidagi, iga mehe enda teha kus ja kui kiiresti tema sõidab, aga tema takistamine on liiklusohtliku olukorra tekitamine. Vahepeal tegin Rootsi pinnal jälle mingit kolm tuhad kilti ära ja ei ühtegi ohtliku olukorda, mantel lasin rahulikult 170-ga ja linnaski kippuvad need kiirused 120-ne kanti jääma. Nii kui siia maabusin, tulin Paldiski kaudu, kohe hakkas see jama pihta, tagant keegi veereb peale, ees keegi pidurdab, meie tubli miilits on oma varustuse laiali laotunud ja tekitab ümmiku, kohe on soov pedaal põhja vajutada ja sellest hullumajast kaugemale minema tõmmata. Tsikliga sõites on alati nii et kui keegi sind näeb tagant tulemast üritab koheselt ette sõita, järeldus on ühene, tuleb nii kiiresti sõita et tema ei jõua seda teha

Noooniih, hakkab see pagnama üldistamine pihta
Olen väga palju sõitnud Skandinaavias, eriti Rootsis, mulle sealne liikluskultuur väga meeldib ja omalt poolt olen teinud tuttvate seas palju selgitustööd ja üritanud seda ka Eesti tuua- olen seda teinud ka televisioonis. sisaldab see igasugu vahelelaskmisi, suunanäitamisi, jalakäijaid, ümberreastumisi ja kõiki teisi viisakusreegleid liiluses, k.a. LE nõudeid. Ma ei tea, kui palju see abiks on olnud, aga vähemalt vaadates üldist liiklemist Tallinnas, pean ma end keskmisest Tallinna juhist tublisti viisakamaks.
Rekkade kohta niipalju, et tihtipeale ajab kell rekkamehi oraga takka- vaja laevale jõuda, koormat laadima vms, ja sealt siis ka närvilisus paljudel.
Ja kui keegi nüüd luges mu eelmisest postist välja midagi sellist, et ma kellegi möödasõitu takistan vms- lugege teinekord hoolikamalt- jutt oli ummikust ja sellest, et mõni tolvan ei hakkaks kahe umbes rea asemel kolme umbes rida tegema...
Paluks mind mitte ühte patta panna mõne üksiku näite järgi, eks! Selge on see, et sõiduautode juhid ei hakka rekkameestest üldjuhul kunagi aru saama...
P.S. Ma kujutan ette, mis nüüd tuleb- ütlen veel seda, et sõiduauo on mul BMW ning sellega käitun täpselt samamoodi, mitte kui ''tüüpiline BMW- omanik''- tõesti paluks mitte üldistada.
Või on üldine arvamus nüüd, et olen kõige hullem variant liikluses, BMW omanik ja rekkamees ka veel takkapihta???
Kui keegi mu varasemaid poste liikluse teemadel on lugenud, äkki on mingi aimu saanud `?
Ja tsiklimeeste vastu ka vimma ei pea, tegelikult mitte kellegi vastu, peale nende, kes järjepidevalt idiootsusi teevad, kasvõi see, kui juhul, kui mu rekka ette on suurem pikivahe jäänud, ette keeratakse- vot siis tuleb küll tahtmine suurema õigust kasutada


2mustikas - 14.12.2006 kell 00:08

Olen nõus rekkajuhtidega, teen sama trügijatega.
Kiirusepiirang on oluline, liiklusreeglid on eelduseks, et kõik neid täidavad.
Ka mets-seakari, mis üle mu tee läks, arvestas, et ma olen küll veel kaugel, kuid et ega ma kiiremini ei liigu kui nemad joostes. Nemad tegid omad üldistused.
Ja pange tähele.- kus ja millal võib kihutada, arvutage piiratud nähtavusega alade ristumine teie teega, võimalik ristuja kiirus ja teie kaugus+reaktsiooniaeg.
Ja siis saame, et korras lähituledega alati ei saagi sõita 90km/h! Sellise kiiruse juures esimestel pidurdushetkedel rehvid ei haaku korralikult veel maaga!
Allikas :google USA politsei katsed teel.


palli - 14.12.2006 kell 00:21

järgin piiranguid sest pole ju mõtet neid tahve ju maksta ja teistele liiklejatele kahju tekitada.


boobster - 14.12.2006 kell 00:36

Kusjuures arvan, et veel mõnda aega pelgan nüüd pimedas sõitu- kaks kitse nädala jooksul teeb nats hellaks... Ja kihutama ka ei kipu, seda enam just tänu eelpoolmainitule... Isegi Soomes, kus peaks nagu võrkaiad tee äärtes olema, on pilk pidevalt tee ääres kinni... Hetkel jutt siis sõiduautost...
2mustikas- vabanda, kui ma puusse panen, aga oma olemuselt annad ka sina rekkamehe mõõdu välja, seda siis heas mõttes


kranz - 14.12.2006 kell 09:36

Olen nõus rekkajuhiga.Olen ka ise euroopa sõitudel kaasas käinud,vahel silmad kinni pannud.Istud kõrval,pinge nii suur,et paneb pea valutama.Need leedukad ja poolakad üldse sõita ei oska või on lihtsalt nahhaalsed tüübid.