
Mind isiklikult väga!Ja oleks tore kui profijalgratturid tunneksid ka liikluseeskirju, sest ega näha ei ole ,et tunneks.
Ma arvan,et kui rattaga sõidetakse sõiduteel peaks olema samad tingimused täidetud.Läbitud liikluseksam.
Jalgratturid ei taha aru saada elementaarsest liikluseeskirjast-Kui nad on rattal ja ületavad teed jalakäigurajal,siis ei ole nad jalakäijad vaid samasugused liiklejad kui autojuhid ja vastavalt sellele ka tuleks joonduda.Avarii korral jäävad nad süüdi kuna jalgrattur on samuti kohustatud täitma liikluseeskirju.Ja üldjuhul on liiklejatele ette nähtud teised kohad sõitmiseks kui jalakäijate ületuskohad.Kui oled autojuht pole sa kohustatud jalgratturile jalakäigurajal teed andma.Olukord muutub kui ta pole rattal,sest siis muutub ta liiklejast ja juhist jalakäijaks.
õnnex on ikka teed piisavalt laiad aga mõni tuterdav muti oma rasket turukorvi vedaes võib ohtlikux saada küll......ise armastan ka rattaga sõita ja
loodetavasti pole ma mõnel "raudruuna" juhil kopsu üle maxa ajanud
Mulle kipub tunduma, et enamus jalgratturitest suhtub oma tallapressimise sitiilis: äh, see on ju velo, pohh kõik.
Aga meeletu enamus teeb mida pähe tuleb.
Linnatänavatel kusjuures ratturid väga ei häiri (ega neid Põlvas just väga palju pole ka
). Aga proffide, kes maanteel enamasti liiklevad, olen ma
küll sigavihane...
Kyll on hää, et meil rattateed ja könniteed on yhendatud
Seega, jääb ära mure, et ei oleks jalakäijaga vördne sebrat yletades
A noh, ega ma veel
selleperast siis seda silmad kinni tee
LISATUD: no kui juhtun jalgratta/jalakäijate teelt kkerama muule ylekäigukale, siis ronin ikka kibin-kabin
rattalt maha, seega muundun "jalakäijaks" ja proovigu keegi selga söita
Üldiselt ei häiri, kõik ju ikkagi liiklejad ja tahavad punktist A jõuda punkti B. Aga hulk niisuguseid tegelasi, kes arvad et nad maanteel kõrvu sõita
võivad.Liikluseeskirja järgi nagu seda nüüd teha tohibki aga lihtsalt kurb kui kuskilt kurvist välja sõites avastad et matkajad ees ja valida kas
kraav või otsasõit.
Linnades noortel millegipärast mulje jäänud et ülekäigurada võib ületada ka ratta seljas ning seejuures autod neile teed peaks andma, päris mitu
sellist juhust kus ratturid peaaegu ette jäänud ja kõiksehullem et nad veel aru ka ei saa et midagi valesti teevad.
Teedel liiklevatel ratturitel peaks samuti olema läbitud mingisugune elementaarne liikluseksam. Muidugi veel need libedaajal liiklejad peaks samuti
naelkummidega liiklema.
Olen ka suvel ratastel (jalgratta :bouncing
, aga püüan nii vähe kui võimalik ikka autojuhtidele närvidele käia
Tean, kui õudne on, kui vahest
mõni mammi keset teed sõtkub ja ei tee väljagi, et tema taga on ka sõitjaid
Ja veel - see paaris kõrvuti sõitmine ka ikka viskab üle, teinekord on terve tee peaaegu nende all ja nad ei üritagi sellest aru saada, et
liikluseeskirjad kehtivad ka nende kohta ja et sõita tuleb ikka üksteise järel 
To MON
Kuna ma ise liigun nii auto, jalgratta kui ka titekärudega, siis tahaks veel nats söna vötta selle paaris söitmise kohta
Mind jalgratturina häirib
see kui tsirka kolm titemammit sätivad ennast kogu ratta/könnitee ulsatuses laiali jalutama:S No ei saa yle, ega ymber
Võimalusel möödun jalgratturitest väikese kaarega ümber nende.Etteäraarvamatu käitumisega nad vahel ju.
Tsitaat:
Algne postitaja: meryli
To MON
Kuna ma ise liigun nii auto, jalgratta kui ka titekärudega, siis tahaks veel nats söna vötta selle paaris söitmise kohtaMind jalgratturina häirib see kui tsirka kolm titemammit sätivad ennast kogu ratta/könnitee ulsatuses laiali jalutama:S No ei saa yle, ega ymber
![]()
Aga võiks ja suisa peaks mõtlema ka kaasinimeste ja nende
vajaduste peale ka, ilmselt ei ole see enam meie tänapäeval kombeks
, iseenesest kahju muidugi
Vahel tunne, et annaks jalaga
Tsitaat:
Algne postitaja: Monique
Vahel tunne, et annaks jalaga![]()
Jah, eks inimesi erinevaid ja ka liikluses käituvaid. Ka jalakäijad on vahel väga oksad laiali ja (ilmselt ehk õllest julgust kaaninud) siis
pendeldavad üle terve sõidurea. Kui siis üritada mõõda saada, ollakse veel väge täis. Ma ei imesta, et sellistel vahel fakisõrme luu murtakse ja
vajadusel kloppida ka. Hääletajad ka, kes aga sõrme näitavad, nendel on ka teatav võimalus kedagi liiga välja vihastada ja ka oma koosa saada. Olen
ise ühe inimese autoroolis maha rahustanud, kui tahtis ühe sellisele kolakat anda - sõitsime kaupa ja kola täis VW pirukaga ja siis üks hääletas ning
siis näitas sõrme, et peale ei korjanud. Irw. 1) Mis ta mõtles, et teda võetakse nagu kena piiga sülle või? 2) Ja tõesti arvab, et sõrmenäitamine on
seepeale hädavajalik?
Ise liigun vaikselt ja püüan distantsi hoida kõikvõimalikest titekärudes, velodest ja tuiavatest rahvagruppidest sõiduteel.
Sõitsin mina,sõitsin mina mõõda Haapsalu mnt, Vana-Pärnu tänavat ees sõitsis üks ilge must jeep ja selle ees kolm jalgratturit peenetes värvilistes
retuusides, kuna seal üks rida vaid, laiutsaid nood sportlased täiega, mõõda sõita ei saa, liiklus tihe, kiirus minimaalne ja nii me sõitsime, minu
taga ka vähemalt 10 autot nagu matuserong.Oleks piisanud ainult sellest,et uhked sportlased üksteise taga oleks sõitnud.Aga ei.
Selline tunne oli,et peaks kinni ja karjuks:Kurat te laiutate!
NB!!! Ja palun jalgratturid kui te lähete üle sebra, see on jalakäijate ülekäigu koht, sealt ei sõideta üle, sealt käijakse üle, märgi peal on pilt ka
selline!
pole ei autojuht ega jalgrattur
aga selleeest võin öelda, et olen väga vastik ja õel jalakäija.. just selline, keda kõik autojuhid vannuvad 
mind häirib see kui on kõrval rattateed aga mõni jobu sõidab ikka autotee peal.
Muidugi kui on jalgrattatee siis võiks seda kasutada(ise kasutan küll) . Autojuhte üritan võimalikult vähe häirida, aga alati ei mõista ka nemad jalgrattureid- igal nööril on kaks otsa
Ise nii autojuhi- kui jalgratturina tunnen täielikku vastastikust lugupidamatust
Autojuhid mööduvad ka LE järgi (max 1 m teepeenrast) sõitvast
ratturist maanteel 5 cm kauguselt ja ratturite grupid häirivad tihtipeale tõsiselt liiklust.
Siin peaks mõlemale poole mõttetegevust jätkuma
Mina olen suht loobunud jalgrattaga sõitmisest ja kui auto seljatagant tuleb (piilun siis tihedalt aina seljataha), siis sõidan küll teepeenral.
Talvel kui jala teeääres käin, siis lähen kasvõi põlvistsaadik lumevalli sisse teeääres. Mõned jalakäijad pirtsutavad segaseks, kui üle 2cm
lumesügavuse juba peavad taluma ja siis vägagi sõidureal jalutavad. Kuniks... RIP
Ja helkurist on ka mõnelgi pohh, lisaks velomeestel ka ikka harva midagi vilgub või helgib hämaras.
Lähtun reaalsest elust, nii on suuremad võimalused vältida ohtu.
Tsitaat:
Algne postitaja: freelancer
Olukord muutub kui ta pole rattal,sest siis muutub ta liiklejast ja juhist jalakäijaks.
Autojuhina arvan ma, et jalgratturid peaksid ka autodega arvestama ja tegema rohkem selliseid ettearvatavaid liigutusi ennem, kui nad kavatsevad oma
suunda muuta. 
Kas te teadsite, et jalgratturiks saamiseks ei pea mitte ühtegi liikluseeskirja tundma?
Pole ime, et nad kellegile närvidele käivad.
Ma vahelduva eduga nii jalamees, kui ka autojuht ja ausalt öeldes on na julmemad jalakäiate vastu .. julmemad ning isekad liiklejad ..
Üks tahtis mu täna kas keset teed autode ette kihutada või üle sõita .. täpselt ei saanudki aru. Sõitis pea lauali otsas zebral ..
Kui mõni selline vastutustundetu velomees siis kuskil alla jääb või RIP, siis on jama oi oi oi, kui palju, lisaks on jalgratturitel ikka kuhjaga
õigusi (terve sõidurida on nende päralt, vanasti 1m teepeenrast) jmt.
Omaette kategooria on väiksed lapsed, nendest on küll ikka väga kahju ja see on seostatav pigem vanemliku järelvalve ja suhtumisega.
Siis hakkavad võimud turja (isegi kui jalgrattur oli selgelt ise süüdi), siis allajäänu suguvõsa ja muu. Aga kui pea on jalgevahel või muidu oidu vähe
või on mingi sündroom a´la mul on LE järgi õigus ja abs. ei koti, mis toimub - samas on igasugused huvitavad operatiivautod (üks jalakäijast vanatädi
jäi näiteks ülekäigurajal ühe vilgendise alla jne), lihtsalt tehnilised rikked autodel, juht võib roolis ootamatult "pildi tasku panna" ja
100 muud asja.
Kui liiklus on ikka räige, siis kurat! Käi jala! Jalakäija on kindlasti stabiilsem liikluses, ka ehk kergemini (üldplaanis) jälgitav. Ja kui jala ei
taha käia, sõida bussi-, takso-, trammi-, autoga.
Mis paganama eluküsimus on ronida hulluliiklusesse???
Sõida, kus rahulikum.
Harry Taidre rääkis kunagi ühest mossemehest (irw, Taidre kärutas ka oma kollase liiklusohutuse M412-ga), kes sõitis poolhaagisega veomasinale
küljepealt sisse. Meelega, kuna tal olevat LE järgi "õigus" olnud... täpset situatsiooni ei mäleta, aga nali oli selles et on ikka
põhimõttekindlaid madala kütteväärtusega puupäid.
Nüüd uuemates LE-s on üks vähe mõistlikum mõiste "kaitslik sõiduviis" ehk sõida ettevaatlikult ja hoolimata oma eesõigustest ja muust püüa
jälgida TEGELIKKE ohuallikaid ja situatsioone.
Ühest küljest paganama lihtne. Püüa ettevaatlikult liigelda ja mitte teisi takistada/jalgu jääda.
Suur kivi lohakateja nahhaalsete jalgratturite "kapsaaeda." Aga need korralikumad on ikka kohe ilmselgelt oma käitumiselt liikluses ikka
reaalsusetajuga.
Üldiselt suhtun mõõduka ettevaatusega jalgratturitesse (lisaks on ikka paljud siin linnakandis ilusa ilmaga midagi sisse kaaninud ja uimas oma
tallapressi otsas).
no krt, ma olin jalgrattu ja olen harrastaja praegugi, kas rattur ei tohi sõidu teel liigelda?
autojuhid käituvad jalgratturitega samamoodi nagu rekajuhid sõiduautodega, tugevama õigus, ma olen prantsusmaal klubis olnud ja itaalias ja krt seal
respekteeritkase kõiki, eesti mehed oma peenisepikendustega kujutavad ette, et on maanteede kuningad, ma sõidan siin, täpselt nii nagu ka välismaal
sõitsin aind, et siin on mulle roolijoodik sisse sõitnud 90km/h tänu kiivrile veel elan ja lihtsalt mingid 2 värdjat, kes sõitsid otsa ja lihtsalt
sõitsid minema, ilma, et oleks seismagi jäänud, krt ma ei sõida keset teed, sõidan tee ääres ja liiklen ja lasen teistel ka, miks arvab autojuht, et
mul pole õigust olla maanteel?
mis õigus sellel rahuldamata tüübil on olla, kõvad on nad kõik kui plekist kast on ümber, kui välja palud tulla, siis sõidavad minema, kui neil nii
väga õigus on, siis tulgu välja klaarime mendiga või siis omavahel.
arvan et ela ise ja lase teistel elada aga mitte nii et 1 on õige ja teine vale
mina ei julge küll autoteel sõita... õnneks minu kandis kah enamik kõnniteid ikka jalgratturite ja jalakäijate vahel sõbralikult jagatud.
kusjuures enamik autojuhte suhtuvad päris sõbralikult ja lasevad üle tee 
Minu kaasa ütleb alati: lastest, jalgratturitest ja traktorist tuleb mööda sõita suure kaarega.
mida te vingute siin, et jalgrattur teel ja jalgrattur teel....profiratturid võis siis võidusõitjad sõidavad ca sama kiirusega kui traktorid ja kui
traktori pärast tuleb hooga autol maha võta siis on see paratamatus aga kui rattur ette jääb siis on kohe ilma õnnetus....autojuhid õppige ise ka
sõitma ja teistega arvestama ja vinguge vähem...
ise sõidan nii rattaga kui autoga ja kyll ei kurda maanteel olevate ratturite pärast...kus nad siis veel peaksid trenni tegema? ja yhes reas ei saa
sellepärast sõita et siis hakkaksid autojuhid kylge nyhkima...kui laialt olla siis väikenegi kaar tehakse sisse .... häda on ka tyrastunud
bussijuhtide ja veoautodega kes tihti tahavad kylje maha sõita....
Mind häirib see kui sõidetakse kahekesi kõrvuti ja peaaegu keset sõiduteed... No ei saa mööda neist, ei saa
Muidu aga, las sõidavad teeservas ja
ühekaupa 
Tartus jalgrattaga kesklinnast Annelinna sõites on küll pärast karvad turris ja süda klopib. Enamus kordadel tuleb Jumalat tänada, et ellu jäin...
Kuigi üritan täita kõiki liikluseekirju ja sõidan niipalju, kui neid on jalgrattateedel.
Viimatine kõige ekstreemsem juhtum oli Sõpruse sillal Citymarketi ees. Sõitsin mina otse Võru tänava kanti, peale silda aga vasakpööre kesklinna
peale. Vaatasin selja taha, et keegi alla ei hakkaks ajama ja nägin ca 100m kaugusel taksot tulemas. Sõtkusin siis igaks juhuks kiiremini, sest see
kindlasti tahtis kesklinna minna. Täpselt risti pealtõmmati siuke signaal maha, et ma julgesin talle mitte teed pakkuda ja ise otse läksin... Vot
sellele taksojuhile näitasin küll keskmist sõrme.
Aga üldjuhul olen 100% Muhhin`i kommentaariga nõus.
Signaali võib autojuht anda linnas vaid ohuolukorras, maanteel võib tõrtsutada ka "tähelepanu äratamiseks."
Nõme jah, kui püüad teed anda ja siis...
Taksojuhid on üldse üks huvitav koolkond, paras hulk taksiste on isikud, kelle tume elulugu takistab väga paljudele ametialadele tööle saamist. Lisaks
on neil sideühendus pidevalt ja sellest siis mõnikord väike kondine lõuapoolik käitub kui Godzilla.
PS!
Ei imestaks üldse, et sama üritust teeksid ka misiganes autojuhid. Jalgratturi ainuke võimalus tänavaliikluses ellu jääda on selline, et täida kõiki
liikluseeskirju ja hoia silmad-kõrvad pidevalt lahti. Jalgratturiga ei arvesta üldjuhul ei jalakäiad ega autojuhid. Teiste ratturite peale võib ainult
loota ja seda ka ÜLDJUHUL.
Alles paar päeva tagasi tulin Jakobi mäest alla- mõnus hoog sees ja siis prrr!!!!!!, mingi noorpaar otsustas vast kümme meetrit eene mind teele
astuda- vedas et mõlemate piduritega pidurdades üle kaela käinud... Enamvähem sama asi juhtus ca 50meetrit allpool enne Krooksu kõrtsi, aga siis
keeras auto ette.
Jalgratastele peaks välja mõtlema lisaseadme, mis põriseb ja müriseb, aga ratturit ennast ei häiri, kuid teiste liiklejate tähelepanu tõmbaks.
Tsitaat:
Algne postitaja: pointer
...Jalgratastele peaks välja mõtlema lisaseadme, mis põriseb ja müriseb, aga ratturit ennast ei häiri, kuid teiste liiklejate tähelepanu tõmbaks.
Austan nii jalakäijaid, jalgrattureid kui autojuhte... ainult niikaua, kui nad ise normaalselt (st viisakalt, ohutult jms) käituvad.
Olukord 1. Tipptund Tallinna kesklinnas. Autod seisavad kenasti just punaseks värvunud fooritule taga, jalakäijad hakkavad teele astuma ja,
üllatus-üllatus, järsku tuhiseb otse üle nende varvaste keegi rattur, kellele ei kehti mittemingisugused reeglid.
Olukord 2. Maantee. Maantee ääres 2 hääletajat. Ühel hetkel, kui nendeni jõuab arusaam, et ma ei kavatse neid peale võtta, astub üks neist mu 90-ga
liikuvale masinale konkreetselt ette. Oleks vastassuunast tulnud mõni masin, oleks keegi kindlasti surma saanud (keera paremale - saab teine
hääletaja, sõida otse, saab surmapõlgurist teelehüppaja, keera vasakule, saan ise koos teises autos olevate inimestega).
Olukord 3. Eile Peterburi maanteel vajus üks tsiklimees ilma igasuguse hoiatuseta (nt suunatuledeta) minu ette. Hea, et pidurid korras olid.
Autojuhtidest ma parem hetkel ei räägi.
Ratturina mind häirib kõige rohkem see, et peateel liikuvast ratturist ei hooli pooled kõrvalteelt peateele keeravad autojuhid põrmugi. Ja
järjekordsele ristmikule lähenedes kunagi ei tea, kas seekord kehtib tugevama õigus või mitte.
Noh, ja autojuhina mulle muidugi ei meeldi ratturi pärast maanteel hoogu 30 peale maha võtta. Selles mõttes meeldisid mulle veneaegsed reeglid koos
"kuni 1m tee servast" ja kolmemeetriste sõiduridadega (praegu on sõidurea laius 2.5 m) praegusest enam. Samas ma annan endale aru, et
ratturil on kogu sõiduraja hõivamiseks sama palju õigust kui minul.
Aga see, et rattur ületab ratta seljas ülekäigurada pole minuarust kuigi suur patt. Peaasi, et ta hooga kellelegi ette ei sõidaks.
Üks asi veel: ratturid, rulluisutajad ja tsiklistid sõidavad seepärast nii uljalt, et tegelikult on vabas õhus olles liikluses toimuvast palju parem
ülevaade kui autorooli tagant. Vähemalt minu arvates. Tsikliga sõites sa tunnetad vahetult, kus keegi paikneb ja kui kiiresti sinu suhtes liigub.
hihii... igaastane jalgratturite sõimamise hooaeg on avatud
Mind häirivad hoopis autod tänavatel ja teedel
Nõnnaks, LE on selge, kellegile ette karata ei taha (võib kurvalt lõppeda). Suuremat sorti neljaveolise sõiduki roolis olnud tegelasega olen jagelenud
teemal kellel oli eesõigus (nii mõnus oli kõhuli kapotil vedeleda), oleks pidanud ise targem olema ja taipama et tol juhil võib miski vajalik elund
puududa
Igatahes, pööret lõpetades peab andma teed jalakäijale, jalgratturile jne.
Nu ok, üks asi häirib tõesti.. seda nii auto roolis kui sadulas. Vot ma ei saa aru miks peab kõrvuti sõites terve pärisuuna blokeerima, ei saa siis
mööda auto ega kiirem rattur
Jätkake nüüd ratturite kirumist... SIDE LÕPP!
Minumeelest tuleks LE ümber teha :-)
Mis absurdsus see on, et kui jalgrattatee kulgeb paralleelselt autoteega, siis ühtäkki ristuvate teedel ületamisel muutub sebraks?
Eriti Tallinnas on see toaalne "nauding", võttes Sõpruse pst või mis tahes pikema tänavalõigu, kus iga paarisaja meetri tagant on ristuv
tee. Et kuidas seda jalgratturi iga paari min tagant jalakäijaks muutumist ikka õieti ette kujutatakse?
Lõpuks lähedki sõitma autotee veerele ja käitud nagu auto, et oleks mingigi loogika selles asjas.
Jalgrattatee peaks olema autoteest eraldatud meeter-poolteist, millel liikleval ratturil peaks olema otsesuuna eelis parempööravate autode ees.
(Pööret sooritaval aeglustanud autol on pidurdada märksa kergem kui üle õla vaatama pidaval ratturil)
Osalen liikluses nii rattaga kui ka suurema sõiduki roolis. Üldiselt mind ratturid ei häiri. Eks ole ikka igasuguseid . Nii juhte kui rattureid. Tallinnas saab ikka paljudes kohtades hakkama rattateega ja tegelikult ei muutu nad sõiduteega ristudes mitte sebraks , et tule aga rattalt maha. Rattatee sõiduteega ristumist tähistavad hoopis kahelpool kandilised kastikesed. Kui kõnnitee on jagatud rattateeks ja jalakäiate teeks siis on ka ristumiskohas kõrvuti nii sebra kui ka kastikesed. Nii, kui ei taha maha ronida siis sõida. Ratturina häirivad rohkem bussi ja rekkajuhid. Sõidan suvel palju mööda eestit nii rattaga (võimalustel matkan rattaga ) kui ka n.ö bussiga. Mõned rekka bussijuhid võiks proovida liigelda mööda meie maanteid. Saaksid ettekujutuse milline õhuvool kaasneb sellega kui nad mööduvad ratturist mõnekymne cm kauguselt.Rattateedest veel et kuigi Tallinnas on neid tehtud ja mõneskohas päris hea liigelda siis näiteks linnast mööda pärnu mnt tehtud jalgrattateed soovitaks küll ainult enesetapjatele. Olen selle ise läbinud ja tänand õnne et kuhugi rataste vahele ei jäänud. Igatahes oli tõsiselt adrealiini rohke elamus et miski idikas suutis sellise lahenduse leida. Kus rattateid pole oled tahestahtmata sunnitud sõiduteed kasutama ja siis küll jääb mulje vahest, et autojuhtidele tänapäeval ei õpetata et rattur on samasugune liikleja kui temagi ja kehtivad samasugused eesõigused ja reeglid. Olen ise paar korda mõne idika kapotil maandund kui see kõrvalteelt tulles ei tee väljagi ei stopist ega anna teed märgist ja liht sulle otsa põrutab ja siis veel imestab et sa teda läbi ei lasknud. Samuti on ka poolsegaseid rattureid. Üks hull mõtles et hea on tbussituulevarjus sõita . sõtkus isuga et mitte maha jääda . aint unustas et buss peatub kah peatustes. Vedas vennikesel et kiiver peas oli. Kuigi ega ta sellest matsust vist enam lollikmaks kah poleks läinud. Nii et ise püüan autoroolis neist võimalikult kaugelt mööduda ja rattaga sõites püüan autojuhtidest võimalusel eemale hoida ja kui olemas rattatee siis seda ka kasutan.
Tsitaat:
Algne postitaja: viidik
Mäletad, kuidas lapsena sai papitükk kodarate külge kõrisema pandud? Või sa pole teinud? Näinud ikka oled... Tee järgi!![]()
Kõik ei sõida tümakat täis autus ja peamine on see,et enamus autojuhte ka mingi eksami on sooritanud
Tegelikult soovitaks kõigil virisevatel autojuhtidel kasvõi üks kordki kas Tallinna või Tartu kesklinnast eluga läbi saada ja siis räägime edasi, eks.
Mina nii jalgratturina, rolleripiloodi kui autojuhina kaldun autojuhtide poole
Isiklikult häirib see Pirita teel - kus on sõitmiseks lausa 2 rattarada ja kiirusepiirang on 70 km h autodel (loe sõidetakse 80-90) ning esimeses reas
on teeääres ära vajunud kaevuluugid - leidub ikka neid, kes peavad rattaga autoteel sõitma ja kuna teeääres on võimatu, tänu äravajunud sidekaevudele
ja millele kõigele muule veel, sõita, siis sõidetakse keset esimest rida. See ikka häirib küll kui pärast igat sellisest jobust möödumist pead
peeglisse vaadates tõdema et ta ikka jäi seekord ellu.
Niiet kokkuvõttes häirivad linnaliikluses küll
Tsitaat:
Algne postitaja: pointer
Tsitaat:
Algne postitaja: viidik
Mäletad, kuidas lapsena sai papitükk kodarate külge kõrisema pandud? Või sa pole teinud? Näinud ikka oled... Tee järgi!![]()
Lapsena seda tehtud küll![]()
Aga need tümakat täis autod ja nende juhid ei kuule seda jama kindlasti... Hea, kui hädaabiautode sireenegi kuulevad![]()
Tsitaat:
Algne postitaja: Monique
Ja veel - see paaris kõrvuti sõitmine ka ikka viskab üle, teinekord on terve tee peaaegu nende all ja nad ei üritagi sellest aru saada, et liikluseeskirjad kehtivad ka nende kohta ja et sõita tuleb ikka üksteise järel![]()
Tsitaat:
Algne postitaja: unistaja
Nii palju, kui mina tean, peab jalgrattur ülekäigurajal rattalt maha tulema. Muidu rikub ta eeskirju. Aga eks nad arvavad, et neile on see lubatud ja kui matsu saavad ülekäigurajal, siis on nende meelest autojuht süüdi....![]()
Tsitaat:
Algne postitaja: skingirl
Kõik ei sõida tümakat täis autus ja peamine on see,et enamus autojuhte ka mingi eksami on sooritanud
Tsitaat:
Algne postitaja: Nähtamatu
Mina nii jalgratturina, rolleripiloodi kui autojuhina kaldun autojuhtide poole
Isiklikult häirib see Pirita teel - kus on sõitmiseks lausa 2 rattarada ja kiirusepiirang on 70 km h autodel (loe sõidetakse 80-90) ning esimeses reas on teeääres ära vajunud kaevuluugid - leidub ikka neid, kes peavad rattaga autoteel sõitma ja kuna teeääres on võimatu, tänu äravajunud sidekaevudele ja millele kõigele muule veel, sõita, siis sõidetakse keset esimest rida. See ikka häirib küll kui pärast igat sellisest jobust möödumist pead peeglisse vaadates tõdema et ta ikka jäi seekord ellu.
Niiet kokkuvõttes häirivad linnaliikluses küll
Tsitaat:
Algne postitaja: pointer
Tegelikult soovitaks kõigil virisevatel autojuhtidel kasvõi üks kordki kas Tallinna või Tartu kesklinnast eluga läbi saada ja siis räägime edasi, eks.
Uskumatult palju ratturivihkajaid!? Katsun jääda teisele poole, olgugi et enamasti liiklen autoga.
Mina eelistan jalgrattale jalutamist. (Jala käimist).
Esiteks: küll kohale jõuab!
Keegi ei vehi ratast sisse, kui minna kuskile eemale rattast, lisaks vahel rattal võib kumm katki minna!
Rattaga sõites, kui 1 õlu sees ja pollarid
panevad puhuma: igavene jama.
oleneb täitsa tee laiusest...kitsal tee keskel ukerdav jalgrattur häirib ja mitte vähe, eriti siis kui vastassuunas on ka auto...aga muidu maantee
peal pole hullu...nõustun sellega et liikluseeskirju jalgratturid ei tunne,vähemalt enamus neist..
Tsitaat:
Algne postitaja: VyrstVidon
Uskumatult palju ratturivihkajaid!? Katsun jääda teisele poole, olgugi et enamasti liiklen autoga.
Mina ei julge kyll auto teel sõita ja seega väldin ratta sõitu linnas.Paljud jalgratturid muidugi ei mõtle ja autojuhtide peale ja sõidavad nii nagu tahavad ja see ajab kyll vihale.
ei sõida küll autoga, aga kõrvalistujana on kopp ees, kui ratturid ikka lausa kahekaupa teel seilavad
ise rattaga sõites püüad arvestada, et autos ka inimene sees, kel jummalast jama manööverdada, kui teel kohmitsed
ega ei taha küll sinna autorataste alla jääda, pigem sõidan siis hästi tee serva, kui laian keset sõiduteed
Kahekesi eriti kitsal ja käänulisel maanteel kõrvuti sõitvad ratturid peaksid arvestama sellega, et neil võib selleks ju isegi õigus olla, aga kui tagant suure hooga tulev auto vastutuleva sõiduki tõttu õigel ajal pidama ei saa, on ju nemad laibad... Seega - sõitke parem ikka üksteise järel (teen seda ka ise, kui autoroolis pole).
Tsitaat:
Algne postitaja: Ray
Rattaga sõites, kui 1 õlu sees ja pollarid panevad puhuma: igavene jama.
Lugesin siin enamiku arvamusi ja enamik suhtub negatiivselt
, eks siis sõimake mind ka jne
Ma sõidan rattaga pea igapäev suviti ja just mööda
autoteid, käisin ka kunagi usinalt trennis
, sai jah autode vahel jne, samas on liikluseeskirjas punkt, et rattur on autoga võrdne liiklusvahend
seega nagu ei saa aru mix teid häirib kui nad maanteel? See, et rattaga saab tipptunni aeg kiiremini on paratamattu
, ise olen ühtlasi ka autojuht, 8
aastat iga päev rooli keeranud ja mind pole siiani üxki neist ratturitest seganud vms.
Peamine auto juhtide viga on see et ei arvestata jalgratturi kiirust, eriti nö proffisõitjate oma, kõik arvavad et nad max nii 30km/h vms, linnavahel
eriti jne on aga nende kiiruseks vabalt miskine 70km/h, 50-ga pole neil probleemi sõita
!
Tsitaat:
Algne postitaja: susanna
ei sõida küll autoga, aga kõrvalistujana on kopp ees, kui ratturid ikka lausa kahekaupa teel seilavad
ise rattaga sõites püüad arvestada, et autos ka inimene sees, kel jummalast jama manööverdada, kui teel kohmitsed
ega ei taha küll sinna autorataste alla jääda, pigem sõidan siis hästi tee serva, kui laian keset sõiduteed
!!!
Tsitaat:No siis need proffid võiksid omale ka suure plakati ette ja taha kleepida, et nad profid ja sõidavad kiiremini. Kust ma peaksin teadma, kes on proff ja kes mitte?
Algne postitaja: Ull Miis/.../
Peamine auto juhtide viga on see et ei arvestata jalgratturi kiirust, eriti nö proffisõitjate oma, kõik arvavad et nad max nii 30km/h vms, linnavahel eriti jne on aga nende kiiruseks vabalt miskine 70km/h, 50-ga pole neil probleemi sõita!
rattur on autoga võrdne


Tsitaat:
Algne postitaja: tiina
ja sõidavad kiiremini. Kust ma peaksin teadma, kes on proff ja kes mitte?
Minu arvates on asi selles, et jalakäijad sõimavad autojuhte ja rattureid, ratturid jalakäijaid ja autojuhte jne. Kui kõik kõigisse tiba sallivamalt suhtuksid ja rohkem teineteisega arvestaksid, siis oleks ka õnnetusi palju vähem. Aga seda palju loodetud...ei hakka keegi kellestki rohkem hoolima...aastatega vaid hullemaks olukord läheb.![]()
.
Ull Miis, kõnniteedel EI tohi rattaga sõita. Sellega segad jalakäijaid. See oleks sama, kui ma Tallinnas kaagerdaksin mööda autoteed, sest
kõnniteel kole palju rahavast ja autotee mulle lihtsalt rohkem meeldib.
See näitabki, et tuleks siiski rohkem pidada kinni liikluseeskirjadest ja arvestama rohkem teineteisega. Aga seda palju loodetud muidugi
Suva rikkur võiv profiratturi riided selga osta ja tänavale tuurima minna. Kust me teame, kes on tõeline proff ja kes mitte.
Millised on profiratturi tunnused asjatundmatu inimese jaoks, Ull Miis?!
no mis vahet seal on, on ta mingis kirjus ürbis või tavaline rattur...hoolikas peab igal juhul olema.....ainult jah et kirju riie paistab kergemini
silma...
aga selge see, et autojuhid tahavad, et tee oleks ainult nende päralt....
kui laiemalt võtta, siis ei meeldi ju autojuhtidele ka see kui peab teed andma sebra ääres....on ikka tüütu küll...isegi olen porisenud, kui
järjekordselt peatuma pidin....aga jalakäiana jälle käitun vast ise ülbemalt, kui tean, et mind lihtsalt peab üle tee laskma.....
kõik liiklejad peavad lihtsalt üksteist austama ja kogu moos...
Tsitaat:
Algne postitaja: muhhin
rattur on autoga võrdne


Tsitaat:
Algne postitaja: tiina
See näitabki, et tuleks siiski rohkem pidada kinni liikluseeskirjadest ja arvestama rohkem teineteisega. Aga seda palju loodetud muidugi![]()
Tsitaat:
Algne postitaja: viidik
Suva rikkur võiv profiratturi riided selga osta ja tänavale tuurima minna. Kust me teame, kes on tõeline proff ja kes mitte.
Millised on profiratturi tunnused asjatundmatu inimese jaoks, Ull Miis?!
Mis tähendab "kindlalt sõitmine!????
Ise olin eile rattalenksus kinni ja küljetuul pani nii vingerdama, et hea, et miilits kinni ei võtnud...
Riietus on nüüd minu arvates küll kõige väiksem näitaja, kes normaalselt sõita oskab/tahab/suudab.
Tsitaat:
Algne postitaja: Ull Miis
Tsitaat:
Algne postitaja: susanna
ei sõida küll autoga, aga kõrvalistujana on kopp ees, kui ratturid ikka lausa kahekaupa teel seilavad
ise rattaga sõites püüad arvestada, et autos ka inimene sees, kel jummalast jama manööverdada, kui teel kohmitsed
ega ei taha küll sinna autorataste alla jääda, pigem sõidan siis hästi tee serva, kui laian keset sõiduteed
Kuna rattur on autoga võrdne siis võib ta vabalt sõita täies sõiduraja laiuses ja ka kahekesi kõrvuti on lubatud!!!
![]()
kõrvuti võivad ratturid sõita linnas ja äärmisel parem poolsel rajal....mujal peavad nad siiski hanereas olema...kui just saateautot pole...
Võibolla pole õige öelda ratta ja ratturivihkajad,võibolla on viga ratturite sõidukultuuris ja nende mittearvestamine teiste liiklejatega.Sama võib ka öelda autojuhtide ja mootorratturite kohta.Kuna ise liigun pidevalt viimase kahe vahendiga siis on ka minul teatud asjad mõistmatud.Kui igaüks teaks oma õigusi ja nendega paratamatult kaasaskäivaid kohustusi siis ilmselt mõistaksime teineteist paremini.Ma ei saa öelda et ratturid segavad ja häirivad mind,õigem oleks öelda et liigelgu nii nagu peavad ja probleemid kaovad iseenesest.
Lisaks freelanceri jutule veel kunagi sõiduõpetaja poolt öeldud mõttetera - oma eesõigustest võib alati loobuda, kohustustest aga ei tohi
iialgi kõrvale hiilida.
Rebjata, davaite zhitj druzhna 
Siin kiruti bussi- ja rekkajuhte, et kui lähedalt nad ikka ratturist mööda sõidavad. Olles ise aastaid bussijuhina töödanud, tean olukorda. Kui praeguste sõiduradade laius on 2,5m ja bussi/rekka laius on 2,5m, siis kus on see koht, et saaksin natuke kaugemale hoida. Kõrval rajad on autosid täis, minu ees sõidab rattur ca 30km/h, aga minu kiirus on ca 60km/h. Pidurdada? siis võivad inimesed bussis kukkuda. Jääbki üle variant sõita ratturist mööda, teda riivamata ja samuti kõrval rajal olevat autot müksamata.
Ratturite vihkaja ma pole, kuna ise ka päris tihti selle transpordi liigiga ringi sõidan. Kuid kui sõidan ikka autoga mööda teed ning vastu tuleb
niipalju autosid, et ratturitest - kes tihti kogu ühe tee poole kinni panevad - on pea võimatu mööda saada, siis on küll raske ennast vaos hoida. Mina
tõmbaks küll igal juhul ratturite asemel natuke kõrvale kui näeksin, et selline täbar olukord tekib, kus autoderivi minu taga sõidab ning vastu tuleb
ka rodu autosid.
Suure maantee peal üritan ratturina alati võimalikult tee ääres sõita, kuna on halbu kogemusi veoautodega, mis ülilähedalt mööda sõidavad.
Just nädalavahetusel oli vahejuhtum purjus jalgratturiga. Lainetas seal keset teed, ei saanud mööda ei ühelt ega teiselt poolt. Kui tundus, et nüüd -nüüd jääb ta sinna teepervele pidama ja alustasin möödasõitu, siis viimasel hetkel tuli jälle efektse baleriinikaarega otse auto ette. Lõpuks manööverdasin ikka mööda ja igatahes teavitasin ka politseid.
Ise sõidan tihti jalgarattaga nii linnas kui ka maanteedel ja külades.. Jalgrattaload on olemas, liikluseeskirju tean..
Tihtipeale ei taha autojuhid minuga arvestada.. :S Kuigi tglt peaks jalgrattur olema samalaadne autojuhiga.. Aga vahet ple tglt.. Peaasi, et ise siis
hoidun avariidest jne.. :S 
Tsitaat:
Algne postitaja: Haug
Kõrval rajad on autosid täis, minu ees sõidab rattur ca 30km/h, aga minu kiirus on ca 60km/h.
tekib peas, ja ruumi teeb, siis mööda sõita. hmmm... praegu mu õde just tegeleb jalgratturiloa saamisega...
10 aastaselt saab neid teha ja taskus peavad olema kuni 16 saad...
ise olen ka neid 2 korda teinud lausa... ükskord oli suuline eksam ja teinekord kirjalik, kus pidi paremakäe reeglitki tundma...
ei tea kuidas linnades see on, aga meie koolis käib iga aasta politseinik ja siis saab ka lube teha... nii kirjalik test kui sõidueksam...
aga muidu jah.. kõik kellega ühes autos sõitnud on, kiruvad ikka seda, kui jalgrattur ratastel sebra ületab... ja isegi mu kasuisa, kes muidu väga
viisakas juht on vahest mõelnud, et ajaks alla mõne...
Üldiselt jah reegel nii, et sebra peab ületama rattas käekõrval aga nu kui aeglaselt veereda vms, mis vahet sellel? ja samas kui ta ratta seljas siis
seda kiiremini sealt üle veereb või mis!? Ise sellest pole numbrit teind ja kui veel fooriga sebra siis pole üldse vahet kuidas ju, kuna õiguse määrab
ära milline tuli fooris on
!
Natuke jama on siis, kui foori pole ja jalgrattur kuidagi kahtlevalt siis ringi vaatab: jalakäija ei reageeri ega liigu nii kiiresti tavaliselt kui
rattaga inimene.
Muidu, kui foor olemas, siis ega jah, suurt vahet pole. Seisma peab ikka jääma. 
lahe foorum teil siin, kes julgeb debiilist auto/bussijuhtidele ratturi vaatepilgust vastu rääkida, selle sõnavõtt kustutakse ära, normaalne, muidugi
õigustame bussijuhte, et nad rattureid alla ajaks, täpselt siuksed need autojuhid meil siis ongi
Pange samas vaimus edasi!!
Palju õnne teile!
kle rattur, mis sa lahmid? kõik võivad oma mõtteid avaldada aga kui asi sõimuks ja labaseks kisub, siis loogish et kustutatakse....
kuigi ma sirvisin praegu pahalaste lehte ja ei avastanud kustutatud ratturite autodevastaseid postitusi...hmmm
no siis tuleks see kogu foorum ära kustutada, see jutt ajab ikka harja punaseks küll selle peale, mis inimesed siin kirjutavad, no tere hommikust.
Teema üle järele mõeldes on vast inimeste pahameele põhjuseks nende endi ebakindlus roolis või siis lihtsalt väike ajumaht...
Ära nii väga isiklikuks ka mine, inimestel on oma arvamus, aga sina lahmid konktreetselt siin. Mul on meeles see sinu esimene postitus, see oli küll
väga halvamaiguline, kuna vihjasid konkreetselt siin varem kirjutanud bussijuhile väga halvasti.
Sa rikud sihilikult selle foorumi reegleid ja suhtud ka foorumisse halvasti (tuleb kustutada jne). Palun lahku siit foorumist, kui ei meeldi siinne
keskkond.
Kui sõidan autoga, siis on pagana palju jalgrattureid teel, kes aina segavad mind sõitmast. Kui sõidan jalgrattaga, siis on ikka võimatult vastikult
palju autosid mind segamas

Tsitaat:
Algne postitaja: rattur
no siis tuleks see kogu foorum ära kustutada, see jutt ajab ikka harja punaseks küll selle peale, mis inimesed siin kirjutavad, no tere hommikust....
Eri hea loogika mõnel... Üleüldse oled mõnda teemat peale
selle ühe vaadanud? 
eh..mind ei häri, neil oma rajad ka nyyd..aga mai salli kui kusagil pargis siukse vihinaga mööda kihutatakse, palvetad et alla ei jää

Eks need jagrattaseljas tegelased, kes teadlikult ja vahel lausa meelega foorita ülekäigurajal teed ületavad ja ei taha ratta seljast maha tulla,
natuke on tüütud küll.
https://www.riigiteataja.ee/ert/act.jsp?id=265273
§ 46. Lähenedes reguleerimata ülekäigurajale, peab juht vähendama kiirust või peatuma, et anda teed ülekäigurajal teed ületavale või ülekäigurajal
teeületamisvõimalust ootavale jalakäijale.
Õnneks ikka taibatakse enamasti vastavalt reeglitele käituda, aga on ka üksikuid isendeid, kes hirmus puhevile lähevad, kui neile ülihoolikalt teed ei
anta. 
Tsitaat:
Algne postitaja: dope
nõustun sellega et liikluseeskirju jalgratturid ei tunne,vähemalt enamus neist..![]()
Sest ega keegi ei mäleta neid kes rahulikult reegleid järgides
liiklevad, meelde jääb ikka too kes suunda ei näidanud, teed ei andnud, "roosaga" üle ristmiku süstis jne. jne.
Tsitaat:
Algne postitaja: ullike
Kui sõidan autoga, siis on pagana palju jalgrattureid teel, kes aina segavad mind sõitmast. Kui sõidan jalgrattaga, siis on ikka võimatult vastikult palju autosid mind segamas![]()
Nuh üldiselt ku nöi koperdab see rattur ees las koperdab, aga eriti vihale ajab see kui mõni autojuht ntx tallinnas järvevana teel (kus lubatud
70km/h) loivab teises reas sul 50-ga ees ja samasugune esimeses.
Soomes minu teada ntx võeti vastu seadus selle kohta et kes nii nagu takistab liiklusvoolu seda trahvitakse ja ise pooldaks seda täiega, kui tahad
matkata vms palun esimene rida on selleks!!!
Nu ja mis puutub ratturite sõitmisse jne siis et asja tulevikus parandada oleks kõige parem oma järelkasvu selles suunas juhendada/suunata/kasvatada
maast madalast, nii peaks nagu lihtsam olema
!
Lugesin ja lugesin, paar asjalikku kommi ikka oli. Lõpus käisin lihtsalt silmadega üle, sest jutt läks nö. "mölaks" Ise sõidan aastas autoga
ca. 45 000 ja rattaga ca. 6000
Ja kõige rohkem häirivad mind autojuhid, eriti mingid vanad vene pannid, kes ei suuda millestki, ega kellestki aru saada ja üle prahi nahaalid on
üldiselt (mitte reeglina) S-seeria mersujuhid, kel paistab kõik lubatud olevat.
Ull Miis
Selline seadus on ka meil eeskirjades.
Ei sega.
Aga ausalt öeldes peaksid jalgratturid kes liikluses liiklevad läbima mingi kursuse.
Tsitaat:
Algne postitaja: webkaaren
eriti kui juhtud väikelapsega olema.
Olles ise 20. aastat autoga sõitunud ja samapalju vähemalt ka jalgrattasporti harrastanud võin vaid lisada omalt poolt järgmist.
Autojuhina pole mul olnud jalgratturitega mingeid negatiivseid kogemusi. Kõik on õnneks sujunud normaalselt ja mingeid ekstreemseid olukordi pole ette
tulnud.
Jalgratturina olen kogenud paari ekstreemset olukorda, kus olin küll lähedal, et minust taheti vägisi üle sõita - kuigi tegin mõlemal korral
vasakpööret ja liikusin peateel ning seejuures näitasin ka vastavalt liikluseeskirjadele käega suunamärguannet.
Ärgu nüüd siinne foorumi naispere ennast puudutatuna tundku jummala pärast aga mõlemal korral tahtsid mind vigaseks sõita just naisautojuhid.
Loodetavasti oli see lihtsalt "mitme halva asjaolu kokkusattumus".
Läks aga õnneks ja ma saan ka edaspidi siin omi kogemusi ja meenutusi jagada...
Edukat autojuhtimist ja jalgrattapedaalimist teile kõigile hääd inimesed!
mind eriti ei häiri kuna jalgratas on kah sõidu vahend ainult ta on aeglane, see ainult häiribki et ta on aeglane rohkem häirib mind mõttetud rullnokad kes sõita ei oska ja sõuluvad radade vahel
Segavad ja kuidas veel, ega nad ometi arva et on surematud?
Ausõna segavad. Aga vaid need, kes pimedal ajal valgustamata liiklevad. Sama käib ka jalakäijate kohta. Helkur ei maksa ju palju. Sellistele sõidaks heameelega otsa, kuid autost hakkaks kahju.
Tavaliselt pole seganud. Juhtus ainult korra, kui jalgrattur sõitis vastasuunavööndis ja ise ei vaadanud teele vaid kiikas üle õla...kes teab
mida
Minu põhiline liikumisviis puntist A punkti B on jalgrattasõit. Kahjuks pean ütlema, et autod segavad mind, ja mitte vähe 
Eriti ei sega.Kuna mul on suht kõrge auto siis olen muretu.
Mina kasutan liikumiseks palju oma jalgu ja sestap segavad mind nii autod kui jalgratturid
Kõrgejalgne siis ilmselt ?

Kindel see
mind ei sega otseselt jalgratturid, kuid maanteel minu sõiduvööndis vastu tulevad ja seega reegleid rikkuvad jalgratturid küll. nad lihtsalt ei saa
aru, et kui samal ajal tuleb teiselt poolt auto ja nemad lähenevad ka ju suhteliselt kiiresti, ilma, et teist autot näeks. siis tihti pidurdada enam
ei jõua ja vaata kuidas sa kahe vahelt läbi saad. vahel on ruumi suht vähe, siis mõtled küll, peaks kinni ja läheks sõimaks näo täis.
natuke vähem häirivad nad ülekäigu kohtadest üle sõites linnas, aga siiski. jalgrattur peab ka liikluseeskirjadest kinni pidama, seda enam, et ta ju
mängib oma eluga.
Tsitaat:
Algne postitaja: freelancer
Eriti ei sega.Kuna mul on suht kõrge auto siis olen muretu.
Mitte ainult parem vaade vaid ka rohkem ruumi auto all kust nad läbi peaks mahtuma ilma autot eriti kahjustamata.
Üldiselt ei sega ja arvestan ikka nendega, sest vahepeal teen ise ka sporti. Purjus jalgratturid ja jalakäijad ajavad küll närvi. Aga see veoauto
soetamine on küll hea mõte!
Ta on sõiduautost tunduvalt odavam ka.
Ega jh hummeriga jalgratturist üle ikka ei sõida jääb kaasa lohisema
(Kogemused puuduvad)
Julianus,sind ma pole näinud jalgrattaga tee peal sporti tegemas
Ehk sõidame erinevaid teid pidi, või ei ole me lihtsalt tuttavad!
Sul on õigus,
aga tahtsin öelda tee mida mööda mina edasitagasi manööverdan on profiratturite meelistee.
Lisaks leiavad,et neil on õigus tee keskel sõita.
Seoses sellega on mõned autod neid ka müksanud ,sõbralikult.
No nii kasvatuslikus mõttes.
Lisaks on profiratturitel kombeks kahekesi kõrvuti sõita,mis on eriti võigas autojuhi seisukohalt.
Äkki olen ma õel
Ei ole õel! Selline jalgratturite sõiduviis tõepoolest segab.Õnneks pole mina profirattur! 
Sõidan mõlemaga , nii et katsun mõistev olla.
jalgratturina kardan autosid ja autojuhina pelgan jalgrattureid, sest nad võivad teha nii ootamatuid manöövreid, mida minu pea ei suuda välja mõelda,
lisaks külateedel kurvi tagant võib neid lausa keset teed avastada ainsaks helkuriks jalgtatta detailid
Jalgrattureid ei ole nii katastroofiliselt palju, et saaks öelda "segavad". Tõenäoliselt "segan" hoopis mina neid
A pimedas nad pigem ehmatavad kui maru järsku tuledevihku satuvad.
Just nii ta ongi, et jalgratturina segavad mind autojuhid ja autojuhina jalgratturid aga reeglitest kinni pidades on võimalik siiski liigelda.
Väidan, et jalgratturina on tulnud ette päris mitmeid olukordi kus mõnest autojuhist jääb mulje, et ta on load ostnud ja minul hing sees ainult tänu
oma õigele ja kiirele reageerimisele
Kasutan mõlemat-seega püüan ka teistega arvestada.Roolis olles pelgan siiski ratturite ootamatuid manöövreid.
Ma püüan ratturitega arvestada niipalju kui võimalik. Seda ka siis kui rattur vastutulev on, võtan paremasse serva, et vastassuunavööndis olev liikur
saaks ratturist ohutus kauguses mööduda.
Liiklust võiks suuta jälgida ja loogilisi käitumismustreid järeldada, ma arvan.